 Porsche Panamera是該廠旗下目前唯一的四門跑車，在碩大的車體造型與流線的車身線條營造下，大型房車的氣勢在這部車上詮釋的相當完整，深獲許多事業(yè)有成人仕青睞，雖然外型不若911車系般有著強烈的運動氣息，不過底子里的Porsche跑車基因還是存在，只要針對外觀進行改裝升級，強悍本質與視覺張力自然而生，就像這部換裝Techart Grand GT空力套件的Panamera一樣。
最大620hp/84.6kgm Grand GT 3.9秒破百 Techart這間位于德國，專精于Porsche車系改造的改裝大廠，從過去至今曾推出過多部炙手可熱的911改裝巨獸，在改裝車壇上擁有極高的地位與知名度，而針對Panamera車系推出的代表作，是部名為Grand GT的車款，也就是這次受訪這部Panamera上所改裝的空力套件，這部在2013年法蘭克福車展，推出以小改款Panamera Turbo為基礎所開發(fā)的改裝車款，改裝套件包含了外觀、內飾、底盤及動力等完整項目，可將Panamera Turbo車系原本已相當強烈的跑房車風格，提升至更高的水準。
動力部分，雖然Techart并沒有針對受訪的Panamera 3.6 V6車款推出動力升級套件，不過筆者還是想跟大家分享Techart針對Panamera Turbo所研發(fā)的動力升級套件有哪些。TechArt目前針對Panamera Turbo提供Power Kit升級套件，套件內容并沒有任何硬體件，只有一套名為Techtronic發(fā)動機優(yōu)化管理系統(tǒng)，只要經過簡易的安裝與軟體更新，就可讓馬力一口氣成長100hp，使得GrandGT最大馬力激增至620hp/5800rpm，最大扭力則視原車是否配備Sport Chrono Package跑車計時套件，而有84.6kgm/3000~5000rpm（無Overboost）及91.8kgm/3600rpm（有Overboost）兩種設定，0 ~100km/h則都較原先版縮短0.2秒，分別達3.9秒與3.7秒的水準。該軟體套件附有TUV認證書，且不會影響原車電子保護機制，使車主無后顧之憂。
寬體碳纖維鈑件 提升整體強悍氣息 至于外觀部分，Techart針對Grand GT推出了一套寬體空力套件，這組空力套件也同時適用于Panamera全車系，也就是這次受訪車款的改造重點，其設計上有兩大重點，其一是前后保桿直接換上Techart專屬開發(fā)之物品，其二是寬體車身，后者是在原廠前、后葉子板與后車門上增加爆龜造型，使前、后輪拱可分別外擴42mm與84mm，讓原本寬逾1.9米的軀體看起來更為壯碩，且為了避免加裝改裝套件后對車身重量造成明顯的負擔，這組車身套件是由玻璃纖維與碳纖維強化塑料制成。
此外，套件內還包含一組碳纖維發(fā)動機蓋，上方設有兩道八個散熱孔，可有助于發(fā)動機室內高熱對流降溫，而重量較原廠發(fā)動機蓋輕盈的優(yōu)勢，還能減少車頭荷重、增進操控性。車尾上還可看到大型固定式擾流尾翼，加上后擋上緣的擾流翼、22寸鋁圈鋁圈與四出排氣管等改裝品。這組套件整體來說，在刻意采用與原廠截然不同的前保桿造型，具備了開口更大的進氣壩設計，并鑲崁了沿著氣壩造型所勾勒出的晝型燈，搭配寬車體鈑件所刻劃出的散熱孔造型，以及車尾四出式的排氣管設計，使得這部即使只改Granf GT空力套件的Panamera 3.6 V6車款，也能擁有極佳的霸氣美感，彰顯車主獨特的品味。底盤部分，懸掛系統(tǒng)同樣換上Techart推出的短彈簧套件，搭配Techart 22寸多片式輪轂，讓外觀有著更整體的改裝效果。內飾部份，此車也同時換上的全套Techart內飾套件，包含紅色縫線方向盤、油門剎車踏板組、車內地毯與碳纖維紋路飾板等，都是Techart所推出的產品，對于提高車內質感與性能氣息有著絕佳幫助。
AST亞仕德Panamera改裝明細表 Techart碳纖維前保桿 Techart碳纖維后保桿 Techart碳纖維左右側裙 Techart碳纖維發(fā)動機蓋 Techart碳纖維大型尾翼 Techart紅色縫線方向盤 Techart油門/剎車踏板組 Techart車內地毯 Techart碳纖維內飾飾板 Techart短彈簧 Techart多片式22寸輪轂
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