雖然目前M.Benz旗下高性能旗艦車款都改以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來提供強(qiáng)力的動(dòng)力輸出，不過在10年前缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)還尚未成熟時(shí)， M.Benz旗下AMG車款走的可不是這種路線，而是以機(jī)械增壓或高排氣量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)來闖天下，而在自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)這一區(qū)塊，又以C55 AMG、 SLK55 AMG與CLK55 AMG所搭載的5.5L V8單凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)最具知名度。

全車空力套件采用美國APR Performance推出的寬體套件，內(nèi)容包含有前下擾流、左右側(cè)裙、后下擴(kuò)散氣、大型GT尾翼與輪拱寬體鈑件等，走的風(fēng)格跟Liberty walk或Rocket Bunny非常相似。

　　這顆發(fā)動(dòng)機(jī)以現(xiàn)在的眼光來看，當(dāng)然略顯老態(tài)不過當(dāng)時(shí)可是相當(dāng)威風(fēng)，采用輕量化活塞和新設(shè)計(jì)凸輪軸，可輸出367hp/5750rpm最大馬力，最大扭力則為52.0kgm/4000rpm，靜止起步加速至100km/h可于5.2秒完成，加速至200km/h僅需18.6秒，極速電子限速250km/h。

底盤強(qiáng)化采用Air Lift氣壓避震器，再搭配HRE鍛造多片式輪轂與Toyo高性能輪胎，車內(nèi)同時(shí)裝上多點(diǎn)式防滾籠。

　　而當(dāng)中的CLK 55 AMG在當(dāng)時(shí)也曾被AMG車隊(duì)看中，以此車為原型打造出參與DTM德國房車賽的廠車，當(dāng)時(shí)此車留下的賽道身影，至今依舊令許多資深車迷印象深刻，也或許是因?yàn)槿绱?，美國人才會打造出這部寬體CLK55 AMG。其空力套件采用APR Performance推出的寬體套件，風(fēng)格跟Liberty walk或Rocket Bunny非常相似，避震器則采用Air Lift氣壓避震器，再搭配HRE鍛造多片式輪轂與Toyo高性能輪胎，打造出這部外型張麗相當(dāng)強(qiáng)烈的CLK 55 AMG。

透過寬體化套件的加裝，使得這部CLK55 AMG雖然以有些年紀(jì)，但依舊威風(fēng)不減當(dāng)年參加DTM賽事的風(fēng)貌。