2011年8月18日，全新奧迪A8L W12車(chē)型將于青島正式上市。相較今年2月率先推出的3.0TFSI車(chē)型，奧迪A8L W12憑借搭載動(dòng)力更為強(qiáng)勁的全新6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新LED大燈、預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等豪華裝置的配備，將以A8L家族旗艦的角色正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，官方尚未透露A8L W12車(chē)型的具體上市車(chē)款及相關(guān)售價(jià)，但結(jié)合老款奧迪A8 6.0 W12車(chē)型249.8-291.9萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，新車(chē)預(yù)計(jì)將以250萬(wàn)元起售。

    ● 車(chē)型背景：

    2010年4月，奧迪全新一代A8L于北京車(chē)展上全球首發(fā)。這款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)打造的“加長(zhǎng)”旗艦新品，在經(jīng)歷了嚴(yán)格意義上的三代進(jìn)化后（自A8誕生為計(jì)，未將奧迪D級(jí)車(chē)先驅(qū)V8列入在內(nèi)），在2011年2月，以“92.8-136.2萬(wàn)元”的售價(jià)正式將3.0TFSI五款車(chē)型引入國(guó)內(nèi)。

 ● 新車(chē)特點(diǎn)：

    動(dòng)力：全新6.3L W12發(fā)動(dòng)機(jī) + 8速手自一體Tiptronic變速箱

    和上一代6.0L W12 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新奧迪A8L W12所搭載的6.3L W12 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑擴(kuò)大了2毫米，排量增加了0.3L，帶有FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且未減去分層燃燒功能。最大功率達(dá)到了368千瓦，比之前提升了11%（37千瓦）；最大扭矩達(dá)到625牛米，比之前增加了8%（45牛米）。

    而與W12發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，則為來(lái)自采埃孚的全新的8速手自一體Tiptronic變速箱，其在駕駛時(shí)工作得非常積極，對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)可以用敏感來(lái)形容。而這套動(dòng)力組合帶來(lái)的0-100km/h的加速成績(jī)僅為4.7秒，比過(guò)去提升了0.5秒之多。

    外觀：W12 logo和全新LED頭燈是身份象征

    外觀上，奧迪A8L W12旗艦車(chē)型的中網(wǎng)足夠霸氣，“W12”的字樣更是身份的象征，而意味著3倍以上車(chē)型差價(jià)的外觀辨識(shí)設(shè)計(jì)，使得3.0TFSI車(chē)頭太像A4L的感觀再也不會(huì)出現(xiàn)在W12車(chē)型身上。

    全LED頭燈是全新奧迪A8L的殺手锏，不僅僅在于創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出眾的照明效果，更是業(yè)界首創(chuàng)。和R8 V10一樣，旗艦車(chē)型理應(yīng)享有這份禮遇。

    內(nèi)裝：延續(xù)3.0L TFSI車(chē)型考究做工，4座成標(biāo)配

    內(nèi)裝上，相較3.0TFSI車(chē)型，全新的奧迪A8L W12，延續(xù)了考究的做工和所有的科技元素。而開(kāi)門(mén)能見(jiàn)到的“W12”冷光迎賓踏板、選裝的昂貴B&O音響、鑲有桃木的車(chē)頂拉手，則是W12車(chē)型為數(shù)不多的差異亮點(diǎn)了。

    A8L W12車(chē)型后排座椅標(biāo)配左右獨(dú)立單人座椅，3.0TFSI車(chē)型上的標(biāo)準(zhǔn)5人座絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)在旗艦版W12車(chē)型上。

    科技配置：增加預(yù)防式整體安全系統(tǒng)

『ACC自動(dòng)跟車(chē)系統(tǒng)工作原理和作用』

    科技配置上，A8L W12還在原先3.0TFSI車(chē)型的ACC系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了第三階段整體安全系統(tǒng)預(yù)防，通過(guò)高達(dá)50%的制動(dòng)力主動(dòng)介入來(lái)避免車(chē)輛發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，并同時(shí)關(guān)閉天窗和車(chē)窗并打開(kāi)警示燈。

    ● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：

    很顯然奧迪A8L W12在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有兩個(gè)，一個(gè)是奔馳S級(jí)，另一個(gè)自然是寶馬7系。豪華品牌的豪華車(chē)市場(chǎng)一直被這三個(gè)車(chē)系所牢牢的把控著，三款車(chē)在實(shí)力上難分伯仲，不管是機(jī)械方面的技術(shù)，還是電子上的科技它們都很難拉開(kāi)大的差距，決定消費(fèi)者選擇哪臺(tái)車(chē)的因素最大程度上來(lái)自于品牌。

    ● 面向人群:

    A8豪華車(chē)這一點(diǎn)毋庸置疑，從品牌從車(chē)型來(lái)講它都有資格稱(chēng)上豪華這一詞，但是在豪華之余行政一詞也是必不可少的。與奔馳S級(jí)和寶馬7系相比較奧迪A8似乎更具有些行政的氣息，它的消費(fèi)人群可能會(huì)特殊一些，不僅僅是有殷實(shí)實(shí)力的精英們，地位和權(quán)力同樣是不可或缺的一部分。