該Novitec Rosso法拉利California牛逼的得到一個(gè)額外的86馬力和101牛米的扭矩，得益于其雙渦輪增壓3.8升V8發(fā)動機(jī)，并形成了獨(dú)特的映射。總之，峰值功率是不是從7400轉(zhuǎn)646馬力和產(chǎn)生其峰值856牛米的扭矩在4600轉(zhuǎn)。其沖刺到100公里/小時(shí)僅為3.3秒，極限速度為323公里/小時(shí)。

　　外部得到一個(gè)明確的覆蓋碳纖維的前擾流器，在引擎蓋插入兩個(gè)進(jìn)氣口，刺狀封面的側(cè)部空氣口，明確覆蓋碳纖維的兩個(gè)外后視鏡和碳纖維散熱器格柵。 Novitec Rosso也契合了一套門檻板和側(cè)翼以及清晰涂層碳纖維車頂?shù)钠つw折疊硬頂。

　　在尾部，Novitec Rosso法拉利California T的改裝包括后部擴(kuò)散器清晰涂層碳纖維擴(kuò)散器翅片與后擾流唇，碳纖維后部裝飾面板和碳纖維覆蓋尾燈。要從新的引擎釋放更大的聲音，則在不銹鋼的高性能排氣得到一個(gè)主動控制蝶閥。

　　改裝的NF4車輪測量尺寸為21英寸（正面）和22英寸（后部）。它們是單件，鍛造輕量化單位來穿鞋倍耐力橡膠。Novitec Rosso運(yùn)動彈簧由約35毫米降低車身高度配合安裝。液壓前提升系統(tǒng)允許前端40毫米的升降值，速度可達(dá)80公里每小時(shí)上升。

　　如同所有NOVITEC Rosso的汽車，加州T能夠內(nèi)外進(jìn)行個(gè)性化。 Novitec Rosso能在眾多的內(nèi)飾顏色上選擇圖案適合上等皮革和Alcantara面料。

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