最能展現(xiàn)美國(guó)精神的車款肯定是Ford Mustang，但論及跑格，就非Chevrolet Corvette莫屬。美式肌肉車被電影「變形金鋼」帶到最高潮，Mustang跟Camaro幾乎是處處可見(jiàn)，而Corvette卻是非常稀少。這輛由G Motor所引進(jìn)的Chevrolet Corvette是最高性能C6 ZR1車型，并經(jīng)過(guò)一定程度的改裝，吸睛度破表！美國(guó)車的命名方式比較簡(jiǎn)單，Chevrolet Corvette的車型代號(hào)就從第一代的C1，到本期要介紹的C6，還有2014年才推出的C7，而且依照不同時(shí)期、不同年份，所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排氣量也不同，不過(guò)有一點(diǎn)是美國(guó)肌肉車的堅(jiān)持：一定要V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　Corvette C6搭載6.0 LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有400hp最大馬力與55.1kgm最大扭力，從帳面上數(shù)據(jù)看起來(lái)頗為嚇人，不過(guò)這卻是Corvette C6最低階的車款。Corvette C6的燃油效率無(wú)法像上一代那樣優(yōu)異，所以Corvette C6除了透過(guò)0.28Cd的低風(fēng)阻系數(shù)與輕量化車身來(lái)改善油耗之外，也在變速箱中導(dǎo)入Computer Aided Gear Selection(CAGS)系統(tǒng)，在一到四檔、低速時(shí)會(huì)縮小節(jié)氣門開(kāi)度的做法，以提高燃油效率。緊接著在2006發(fā)表搭載7.0L擁有505hp最大馬力的Corvette C6 Z06，以及2008年搭載6.2 LS3可榨出430hp的小改款C6車型，不過(guò)最令人震撼、也是本期要介紹的就是高性能ZR1車型。

Corvette C6 ZR1搭載6.2 V8 LS9機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，638hp最大馬力看起來(lái)理所當(dāng)然，而83.6kgm強(qiáng)大扭力才是肌肉車的特色。

 

　　Corvette C6 ZR1搭載6.2 LS9發(fā)動(dòng)機(jī)，加上Eaton TVS R2300機(jī)械增壓器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是LS3的重度改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，可榨出638hp、一公升100hp的驚人馬力公升比，但這并不足以為奇，夸張的是83.6kgm強(qiáng)大扭力，這才是美式肌肉車最大特色，330km/h的極速也是Corvette C6之最。Corvette C6 ZR1的底盤與Z06非常類似，都是使用鋁合金材質(zhì)打造，不過(guò)為了大幅減重，C6 ZR1大量使用碳纖維復(fù)合材料打造車身結(jié)構(gòu)，像是葉子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂?shù)肉k件皆是，因此造就出1544公斤的輕量化車重。

改裝四出口Akrapovic排氣管，碳纖維尾飾管上印有蝎子圖案，美式跑車的感覺(jué)更加強(qiáng)烈。

 

Hennessey套件加裝

KW V3+HLS抬升系統(tǒng)

　　Corvette C6 ZR1的外觀相當(dāng)獨(dú)特，車高只有1240mm，可稱得上又扁又長(zhǎng)又寬，其跑車外型在美系品牌中算是比較細(xì)膩的，不像Ford GT或Viper般粗曠，走近觀察可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋正好于機(jī)械增壓器上方的位置，且原廠裝了透明窗，從窗里可以看到「LS9 Supercharged」字樣，深怕看到的人不知道其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，與許多中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)，有著異曲同工之妙。

Corvette C6 ZR1大量采用碳纖維材料打造車身鈑件，像圖中這片巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就是使用碳纖維材質(zhì)制成，中央開(kāi)了一個(gè)壓克力窗戶，蓋下來(lái)剛好可以看到LS9發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓器。

 

　　另外像是葉子板上的散熱孔、車尾四圓燈與雙邊四出的Akrapovic碳纖維尾飾管，每處線條與設(shè)計(jì)仿佛在向世人說(shuō)明其不凡的性能定位，此外，G-Motor也為此車外觀進(jìn)行修飾，像是尾翼、輪弧與后下擾流板，而且是改裝肌肉車知名的Hennessey Performance制品，讓Corvette C6 ZR1更顯獨(dú)一無(wú)二。

外觀改裝Hennessey Performance的前下擾流板、尾翼等，讓Corvette C6 ZR1更顯其獨(dú)特性。

 

　　前剎車系統(tǒng)采用碳纖維/陶瓷復(fù)合材質(zhì)浮動(dòng)式碟片，直徑390mm搭配Brembo對(duì)向六活塞卡鉗，而直徑380mm的后碟則是與Enzo Ferrari前碟相同，卡鉗為Brembo對(duì)向四活塞制品。避震器已改裝KW V3高性能制品，伸/縮側(cè)阻尼可獨(dú)立調(diào)整的競(jìng)技化設(shè)計(jì)，非常適合跑格強(qiáng)烈的Corvette C6 ZR1，而御車國(guó)際另外選購(gòu)HLS抬升系統(tǒng)，只要按下排檔座上的按鈕或是遙控器，Corvette C6 ZR1會(huì)在數(shù)秒內(nèi)升高或降低約4公分，不怕行經(jīng)路面崎嶇之處會(huì)有撞擊車底的危險(xiǎn)。在美國(guó)三大經(jīng)典超跑中，C??orvette的給人的形象似乎比較低調(diào)而內(nèi)斂，但這樣的風(fēng)格也表現(xiàn)在內(nèi)飾與駕駛感受上，不是說(shuō)它很容易馴服，而是多了些細(xì)膩的回饋感受。

外觀改裝Hennessey Performance的前下擾流板、尾翼等，讓Corvette C6 ZR1更顯其獨(dú)特性。

 

G Motor Corvette C6 ZR1改裝明細(xì)表

BMC空氣濾芯

Akrapovic排氣系統(tǒng)

KW V3避震器

KW HLS抬升系統(tǒng)

Hennessey外觀套件

ADV 15 M.V2 SL Series鋁圈

ADV.1鈦合金螺絲

Michelin Polit Sport Cup輪胎