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佛山大眾帕薩特專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音

2015-12-7 13:35| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 3467| 評(píng)論: 0|原作者: 勁力汽車(chē)影音

摘要: 大眾的設(shè)計(jì)從來(lái)都很符合國(guó)內(nèi)大眾的審美觀，當(dāng)然，全新帕薩特也不例外。新帕薩特的設(shè)計(jì)采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素，與眾多大眾的新年車(chē)型保持一致。三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈 ...
     大眾的設(shè)計(jì)從來(lái)都很符合國(guó)內(nèi)大眾的審美觀，當(dāng)然，全新帕薩特也不例外。新帕薩特的設(shè)計(jì)采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素，與眾多大眾的新年車(chē)型保持一致。三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。倒梯形的霧燈與梯形下方進(jìn)氣隔柵搭配，使整個(gè)前臉顯得極其協(xié)調(diào)；更多長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用使得整個(gè)車(chē)子顯得更寬更低，更加充滿(mǎn)力量感。





下面來(lái)看看新帕薩特的全車(chē)隔音吧。

車(chē)門(mén)是風(fēng)噪和路噪的主要通道之一。首先在車(chē)門(mén)里層鈑金上貼上一層大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)。




外層鈑金上有很多孔洞，這些孔洞會(huì)影響到車(chē)門(mén)的密封性。我們用大能藍(lán)金剛來(lái)提升車(chē)門(mén)的密封性，有效的阻隔風(fēng)噪和路噪的入侵，同時(shí)還能提升車(chē)門(mén)喇叭的音質(zhì)。




后輪胎噪和排氣管噪音主要通過(guò)后輪轂和兩側(cè)翼子板傳入尾箱，在尾箱這個(gè)相對(duì)密封的箱體內(nèi)被來(lái)回反射和放大，嚴(yán)重影響駕乘舒適度。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)、減少震動(dòng)，再用大能吸音王吸收噪音，減少鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦及共振噪音。




來(lái)自車(chē)地板的噪音大都為低頻噪音，如路噪、胎噪、引擎噪音等等。低頻噪音的穿透性很強(qiáng)，對(duì)隔音材料的要求很高。大能低頻王獨(dú)有的五層聲學(xué)結(jié)構(gòu)，尤其是其中高密度的鉛合金層，對(duì)低頻段聲音具有超強(qiáng)的阻隔功能。我們?cè)谒{(lán)金剛的基礎(chǔ)上鋪一層大能低頻王，能有效的隔絕路噪、胎噪和引擎噪音，提升駕乘體驗(yàn)。




引擎蓋受引擎艙熱量的長(zhǎng)期高溫烘烤，容易過(guò)早老化、掉色而失去光澤。此外，引擎是汽車(chē)自身的最大的噪音源，而引擎噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋傳遞到駕駛室內(nèi)。如此說(shuō)來(lái)，對(duì)引擎蓋的隔熱隔音顯得尤為重要。我們先用大能藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋進(jìn)行減震隔音處理，再使用大能引擎蓋隔熱膜反射引擎艙熱量，保護(hù)引擎蓋！
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2014-5-25 12:27 上傳















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