●0～100/h加速3.5秒、馬力超過600hp

●充飽電后續(xù)航力超過500公里

　　不同于方程式賽車，法國利曼大賽是以24小時(shí)耐久賽方式進(jìn)行，以累積總里程數(shù)多寡來決定名次。賽車性能比較除了速度以外，省油表現(xiàn)也非常重要；省油的賽車可以減少車手需要進(jìn)去Pit維修站的次數(shù)，持續(xù)在場(chǎng)上增加里程。也因此，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在利曼大賽廠隊(duì)中早就被邊緣化；21世紀(jì)以來首先是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道，近年來則是以油電混合動(dòng)力獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而今年的冠軍車就是Porsche 919 Hybrid。

面對(duì)Tesla新勢(shì)力挑戰(zhàn)，Porsche加緊將賽道上獲得的科技與經(jīng)驗(yàn)于量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)。

來自919 Hybird電力科技

　　在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，保時(shí)捷也感受到純電動(dòng)車品牌如Tesla無論是在科技形象、或什至是性能表現(xiàn)（電動(dòng)車有先天大扭力、加速快優(yōu)勢(shì)）所帶來的威脅。這就是Porsche在IAA推出Mission E概念車時(shí)，強(qiáng)調(diào)采用了919 Hybird電力方面的科技，并透露出Mission E不只是概念形象表示、而且會(huì)落實(shí)在未來Panamera的動(dòng)力選擇當(dāng)中的背景。采用與919相同的電力動(dòng)力來源：兩具永磁同步馬達(dá)(PSM，permanently-excited synchronous motors，非保時(shí)捷動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)) 共可產(chǎn)生超過600hp馬力，0～100km/h加速在3.5秒之內(nèi)，0 ～200km/h加速只要12秒。搭載具有自動(dòng)扭力分配的四輪驅(qū)動(dòng)與讓操控更為精準(zhǔn)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，Mission E在紐柏林北賽道上締造單圈不到8分鐘的傲人成績(jī)。另外，整個(gè)電池模組橫跨在前輪軸和后輪軸之間的重量平均分配、大量采用輕量化的復(fù)合材質(zhì)亦是讓Mission E優(yōu)異操控性的功臣之一

傳統(tǒng)五環(huán)儀表已經(jīng)由OLED屏幕顯示，各項(xiàng)控制還可以用現(xiàn)在智慧型手機(jī)最流行的手勢(shì)操作。

　　Porsche Turbo Charging快速充電科技亦是保時(shí)捷的強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)：800V高壓充電技術(shù)加裝下（目前業(yè)界一般采用的充電電壓為400伏特），15分鐘之內(nèi)即可將已耗盡的電池充至80%電力并達(dá)到400公里航程，若充飽電力后可超過500公里航程。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)除了可采用專門快速充電技術(shù)外，業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的充電站與無線充電依然適用于Mission E上（跟目前采用快速充電技術(shù)手機(jī)的概念一致）。

Porsche 9191 Hybrid為今年利曼大賽的冠軍車。

超科技眼球追蹤系統(tǒng)

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是同樣精采；儀表板內(nèi)Porsche典型五環(huán)式儀表采用OLED技術(shù)顯示。眼球追蹤系統(tǒng)透過攝影機(jī)偵測(cè)駕駛正在注視儀表的哪一部分，屏幕顯示會(huì)隨著駕駛反應(yīng)相對(duì)應(yīng)調(diào)整。車廂內(nèi)各種控制不但已經(jīng)觸控化，更采用目前智慧型手機(jī)最流行的手勢(shì)觸控來對(duì)應(yīng)更復(fù)雜的操作需求。