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美國(guó)車逆襲 大就是美 超尺寸輪轂

2015-11-28 11:13| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2983| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來(lái)自: 車訊網(wǎng)

摘要:   既然是美國(guó)車,改車風(fēng)格就有一些常見(jiàn)的玩法,這些玩法不能說(shuō)是美國(guó)車專屬改法,但卻是從美國(guó)車中發(fā)揚(yáng)光大,其中最容易被看到的就是外觀類的改法,當(dāng)中又以超大尺寸輪轂最知名。據(jù)筆者了解美式大鋁圈的出現(xiàn),始因 ...
 
 


  既然是美國(guó)車,改車風(fēng)格就有一些常見(jiàn)的玩法,這些玩法不能說(shuō)是美國(guó)車專屬改法,但卻是從美國(guó)車中發(fā)揚(yáng)光大,其中最容易被看到的就是外觀類的改法,當(dāng)中又以超大尺寸輪轂最知名。據(jù)筆者了解美式大鋁圈的出現(xiàn),始因于美國(guó)Hip-Hop嘻哈改裝文化的流行,該文化對(duì)臺(tái)灣車迷來(lái)說(shuō)并不陌生,從美國(guó)電影、電視影集到各式音樂(lè)、海報(bào)、廣告等,皆能輕易接觸到此文化所帶來(lái)的氣息,它也是代表著一種精神以及勇于嘗試的生活態(tài)度,因?yàn)檫@樣子的精神所代表的意義,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是個(gè)人風(fēng)格的盡情展現(xiàn),甚至達(dá)到縱放的地步,而這樣的展現(xiàn)是必須引起他人注意的,表現(xiàn)在車輛改裝上就變成了相當(dāng)夸張的風(fēng)格,從里到外皆是,因此反應(yīng)在車輛外觀改造方面,尺寸夸張到不行的超大尺寸鋁圈就因運(yùn)而生,畢竟一顆外型上設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的鋁圈,只要將直徑放大并透過(guò)獨(dú)特顏色涂裝后,皆能成為一組目光吸引機(jī),裝在車上便能增添愛(ài)車的魅力,而這也是美式大鋁圈的特色。

         
美式鋁圈最大特點(diǎn)在于「大」,動(dòng)輒22寸以上的鋁圈規(guī)格,不論裝到什么車上,這部車都會(huì)成為目光焦點(diǎn),而這也是美式鋁圈吸引人的地方。

 

  使用超大尺寸鋁圈雖然可以帶來(lái)絕對(duì)的目光吸力的優(yōu)點(diǎn),但難道都沒(méi)有缺點(diǎn)嗎?日常使用上沒(méi)有什么注意事項(xiàng)嗎?關(guān)于這點(diǎn),昆億維修部店長(zhǎng)-宋俊玟表示,臺(tái)灣改裝界對(duì)美式大圈仔確實(shí)存在著許多「誤解」,這些誤解包含有:容易耗油、鋁圈易受傷、高速抖動(dòng)與難以拆裝等問(wèn)題,而這些問(wèn)題其實(shí)只要修正使用觀念,并選對(duì)拆裝胎圈的店家就可解決。

         

養(yǎng)成正確使用觀念

大鋁圈也可趴趴走

  首先是觀念部分,宋俊玟認(rèn)為視覺(jué)系玩法的美式大鋁圈,能賦予愛(ài)車獨(dú)特外型,玩的是一種態(tài)度,追求速度與胡沖猛撞并非改美式鋁圈的目的,而是應(yīng)以不疾不徐的駕車方式,讓更多人看到大尺寸鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)散發(fā)的閃耀光芒,如果能有修正此開(kāi)車觀念的話,油耗變多的問(wèn)題就可大幅減少許多。而既然開(kāi)車不急躁,鋁圈不小心壓到坑洞、人孔蓋或停車磨到人行道,造成鋁圈受損的機(jī)會(huì)相對(duì)就會(huì)少了許多,且養(yǎng)成經(jīng)常檢查胎壓,讓變薄的胎壁也能透過(guò)氣壓達(dá)到保護(hù)鋁圈效果的話,即使改裝低扁平大尺寸的美式胎圈,也能上街買菜到處趴趴走。

         
美國(guó)Diablo鋁圈,除了擁有各種大尺寸規(guī)格產(chǎn)品外,最大特點(diǎn)在于可更換式配件,透過(guò)更換安裝于圈幅上的ABS塑料配件,就能轉(zhuǎn)換鋁圈的風(fēng)格與樣貌,讓玩法更加多元化。

 

  至于高速抖動(dòng)與拆裝不易的問(wèn)題,關(guān)系到底盤技師的功力與平衡儀器的專業(yè)性等,過(guò)去動(dòng)輒24寸以上的美式鋁圈之所以常聽(tīng)到高速會(huì)抖動(dòng)的問(wèn)題,多數(shù)情況都是因?yàn)閯?dòng)態(tài)平衡沒(méi)有做好的緣故,之所以沒(méi)有做好,有時(shí)是局限在平衡機(jī)的等級(jí)上,坊間輪胎行的平衡機(jī)如果遇到粘貼位置為了美觀,稍微移動(dòng)到其他地方時(shí),通常無(wú)法告訴技師該換多重的鉛塊,黏到哪個(gè)位置才能保持應(yīng)有的平衡性,如此一來(lái)平衡的效果就會(huì)打折扣,高速滾動(dòng)時(shí)胎圈抖動(dòng)的問(wèn)題依舊存在。

         
 

  此外,中央軸套使??用的規(guī)格是否正確,也會(huì)影響胎圈抖動(dòng)甚至跳胎的問(wèn)題出現(xiàn),鋁圈使用規(guī)格不符的軸套,安裝到車上后通常不會(huì)對(duì)到Hub正中心,胎圈滾動(dòng)起來(lái)就不會(huì)是正圓形,而是出現(xiàn)偏心橢圓形,不只高速會(huì)抖動(dòng),時(shí)間久了胎面還會(huì)出現(xiàn)跳胎情況,造成車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常彈跳與噪音問(wèn)題,此問(wèn)題在尺寸放大的美式鋁圈上更是明顯。只要將上述這些注意事項(xiàng)妥善因應(yīng)好,美式大鋁圈也是可以裝著趴趴走。

         
只要利用胎壁厚度換鋁圈尺寸,就能維持與原廠相仿的胎圈直徑,減少修改輪拱內(nèi)結(jié)構(gòu)的情況,不過(guò)相對(duì)輪胎扁平比就會(huì)變得很薄,開(kāi)車時(shí)的態(tài)度也要不疾不徐,才能真正享受美式大鋁圈帶來(lái)的改裝樂(lè)趣。

         
過(guò)去改裝美式大尺寸鋁圈后,出現(xiàn)高速抖動(dòng)的問(wèn)題,多數(shù)都是因?yàn)槭┳鲃?dòng)態(tài)平衡時(shí),鉛塊配重沒(méi)有作到確實(shí)所導(dǎo)致,鉛塊有時(shí)為美觀稍微移動(dòng)位置粘貼,使用重量其實(shí)就不同,遇到直徑大的鋁圈,平衡不佳的問(wèn)題就會(huì)被放大。

         
 
         
為徹底解決高速抖動(dòng)問(wèn)題,昆億貿(mào)易直接成立底盤維修部門,并斥資購(gòu)買高階平衡機(jī),鉛塊粘貼位置直接以雷射光標(biāo)示在鋁圈上,且滾動(dòng)鋁圈時(shí)雷射光會(huì)同時(shí)往內(nèi)側(cè)移動(dòng),并修正鉛塊重量,讓平衡效果不打折。

         
 
         
美式大鋁圈不只局限于電鍍鋁圈式樣,粗曠的造型也是常見(jiàn)的款式。

 

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