11月15日結(jié)束（北京時(shí)間今天早上）的2015 F1巴西站比賽，我想用“無(wú)聊”兩個(gè)字來(lái)形容。全程懸念甚少，羅斯伯格、漢密爾頓和維特爾分別位列1、2、3位發(fā)車(chē)，比賽結(jié)束的順序同樣如此。雖然比賽中偶有撞車(chē)和退賽，但整體來(lái)說(shuō)，亮點(diǎn)并不多。

　　梅賽德斯車(chē)隊(duì)為求穩(wěn)妥并沒(méi)有為漢密爾頓安排與羅斯伯格不一樣的戰(zhàn)術(shù)。漢密爾頓在比賽結(jié)束后便一直悶悶不樂(lè)。提前衛(wèi)冕世界冠軍的他，之后這兩站一直被羅斯伯格壓制。勞達(dá)在巴西站結(jié)束后也說(shuō)現(xiàn)在羅斯伯格的表現(xiàn)比漢密爾頓更好。

　　正賽開(kāi)始，前幾位的起步都沒(méi)什么問(wèn)題，小紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手卡洛斯的賽車(chē)在過(guò)了幾個(gè)彎之后動(dòng)力單元出現(xiàn)故障，無(wú)奈退賽。比賽進(jìn)行到第4圈時(shí)，紅牛車(chē)隊(duì)的里卡多便選擇進(jìn)站，換上中性胎、脫離車(chē)陣，為單次長(zhǎng)距離行駛做準(zhǔn)備。比賽進(jìn)行到11圈時(shí)，大批賽車(chē)進(jìn)站換胎，羅斯伯格換胎消耗了4.4秒之多，他的隊(duì)友漢密爾頓換胎用了3.6秒，而排在第三的法拉利車(chē)手維特爾賽車(chē)換胎只用了2.7秒。

　　羅斯伯格一直領(lǐng)先漢密爾頓1秒左右，維特爾則在他倆不遠(yuǎn)處?kù)o觀其變，隨時(shí)準(zhǔn)備伏擊。比賽進(jìn)行到第33圈時(shí)，賽道的第一賽段出示黃旗，馬爾多納多與埃里克森發(fā)生碰撞，兩輛賽車(chē)均可進(jìn)行比賽，有驚無(wú)險(xiǎn)。

　　之后的比賽中，漢密爾頓一直無(wú)法對(duì)羅斯伯格進(jìn)行有效攻擊，第46圈時(shí)，差距已經(jīng)增加至2.2秒。第57圈時(shí)，羅斯伯格跟車(chē)隊(duì)說(shuō)“別跟我說(shuō)話(huà)”，賽后解釋說(shuō)，不是煩惱車(chē)隊(duì)通話(huà)，只是得分時(shí)候，那時(shí)的他更需要專(zhuān)心駕駛賽車(chē)，這已經(jīng)不是他第一次叫車(chē)隊(duì)閉嘴了。

　　最后，羅斯伯格在行駛了71圈后獲得了巴西站冠軍，并鎖定了年度車(chē)手亞軍的頭銜。他的隊(duì)友在之前的美國(guó)站便已鎖定年度車(chē)手冠軍。賽后采訪(fǎng)人員跟羅斯伯格說(shuō)如果早點(diǎn)發(fā)揮狀態(tài)，也許可以向年度車(chē)手冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)呢！

　　賽后，馬薩的成績(jī)被取消，第8名的位置被讓了出來(lái)。原因是在發(fā)車(chē)之前，F(xiàn)IA發(fā)現(xiàn)威廉姆斯車(chē)隊(duì)馬薩賽車(chē)的輪胎溫度超過(guò)上限110攝氏度，達(dá)到137攝氏度。FIA認(rèn)為他們的輪胎加熱毯違規(guī)。而威廉姆斯車(chē)隊(duì)表示，F(xiàn)IA的測(cè)試有問(wèn)題，車(chē)隊(duì)記錄的溫度有104攝氏度和107攝氏度兩個(gè)數(shù)據(jù)，并沒(méi)有違規(guī)。