2010年伊始，一股“海螺”旋風(fēng)在汽車(chē)音響行業(yè)登陸，其兇猛程度不亞于12級(jí)臺(tái)風(fēng)風(fēng)力，來(lái)勢(shì)洶洶的“海螺”著實(shí)令人難以招架，眾多行業(yè)大佬經(jīng)過(guò)試聽(tīng)后，如發(fā)現(xiàn)新大陸，均被海螺那美不勝收的音色所折服。今次由悅心響改裝店打造海螺的就別具意義深遠(yuǎn)。 四門(mén)大能雙層隔音降噪：   結(jié)合福特致勝的車(chē)型結(jié)構(gòu)和器材的性能特點(diǎn)，前聲場(chǎng)海螺7.16S兩分頻套裝喇叭高音裝A柱是首選。但到底裝多高？方向如何決定？悅心的做法是通過(guò)模擬試聽(tīng)后，達(dá)到最佳效果而定位施工。再者，考慮到與內(nèi)飾有更好的過(guò)渡性，A柱并用接近內(nèi)飾顏色的絨布包裝保護(hù)。 高音倒膜  門(mén)板的中低音喇叭也不例外，在安裝中低音之前，全門(mén)板做了精密的隔音工作，使之有效地減少噪音傳入及制震效果。再者，門(mén)板加墊圈密封，用防水罩保護(hù)喇叭使用壽命等等，可以說(shuō)，中低音的安裝可謂面面俱到。     后聲場(chǎng)的國(guó)海螺3．16S．高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，所有元件均“德國(guó)制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂(lè)需要。安裝便捷，符合ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。   后聲場(chǎng)高音的安裝   在器材的選擇上，車(chē)主除了用人氣高漲的海螺，麥景圖外，其他器材也不相上下。超低音用法國(guó)勁浪勁浪30A1DB，用一臺(tái)美國(guó)蜘蛛精340.4四聲道功放作推動(dòng)，全車(chē)器材并不多，但都是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的產(chǎn)品。據(jù)了解，車(chē)主就是追求少而精的器材而來(lái)達(dá)到改裝的目的。     主機(jī)，由于先鋒P88是單碇主機(jī)，需要安裝的空間面積不大，再鑒于不損原車(chē)的儀表臺(tái)出發(fā)，技師將它安裝它在儀表臺(tái)下方雜物盒處，隱蔽之余，操作也便利。   施工最大的尾箱，由于所裝器材都是份量最重、體積最大、所以安裝得甚是講究。在改裝效果圖看到，功放和超低音呈左右并排安裝，功放用木框保護(hù)固定，并用有機(jī)玻璃作保護(hù)。而超低音做成開(kāi)口箱體安裝，務(wù)求低頻有更強(qiáng)勁發(fā)揮。特別值得一提的是，超低音與功放完工效果，與尾箱很好地渾然一體。功放配上簡(jiǎn)易的LED燈光裝飾，不得不說(shuō)，在夜間也是亮點(diǎn)之作。   |
GMT+8, 2025-5-2 19:15 , Processed in 0.031575 second(s), 31 queries .
