[玩改車 改裝周刊] 科魯茲以激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)風(fēng)格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級(jí)別中樹立了全新的標(biāo)桿,這款車是一款主流車，也是一款非?？岬能?定位于事業(yè)略有所成、正在奮斗中的，25歲到30歲左右的年輕人,此位車主是一位改裝迷，之前也有改裝過(guò),動(dòng)力,排氣,音響... 車門做雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法，是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。 前門,大能雙層隔音，   安裝魔立方S-165兩分頻套裝喇叭，在我們?cè)诎惭b汽車?yán)鹊臅r(shí)候，首先需要安裝喇叭墊圈，這樣做的目的除了可以穩(wěn)固喇叭以免滑落以外，最重要的原因是避免喇叭與車門產(chǎn)生共振，發(fā)出噪音影響喇叭的效果。    高音原位無(wú)損裝位  后門大能隔音   后聲場(chǎng)安裝的是魔立方C-165V2兩分頻套裝喇叭    后聲場(chǎng)高音安裝位置  改裝完畢后，技術(shù)總監(jiān)以滿足車主的要求為前提進(jìn)行調(diào)音測(cè)試  [attach]544904[/attach] |
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