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Corvette發(fā)動機LS2V8植入Subaru BRZ

2015-6-29 14:02| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 31038| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要:   對于亞洲人來說,無論是Toyota FT86還是Subaru BRZ,200hp的動力搭配上短軸距的后輪驅(qū)動設(shè)定,在山路上就能體驗到絕佳的駕馭樂趣,如果動力不足,各大日系改裝廠也都有能力保留原廠發(fā)動機,將動力推上300hp左右 ...



  對于亞洲人來說,無論是Toyota FT86還是Subaru BRZ,200hp的動力搭配上短軸距的后輪驅(qū)動設(shè)定,在山路上就能體驗到絕佳的駕馭樂趣,如果動力不足,各大日系改裝廠也都有能力保留原廠發(fā)動機,將動力推上300hp左右的能力。
                     
 

  不過對于一樣是吃比薩,硬是比亞洲人大片的阿兜仔來說,這么小的發(fā)動機豈不是要到很后段才有力道涌現(xiàn),這樣完全不符合豪邁的個性,因此英國標志很像核能電廠的WEAPONS GRADE PERFORMANCE,將老美自豪的Corvette 6.0升LS2 V8發(fā)動機,直接塞進輕量級的BRZ內(nèi),404hp的最大動力,搭配上55.6kgm最大扭力,雖然目前車重已高達1364kg,不過0~100km /h加速依舊僅需4.3秒即可完成,并且最高末速更是上看300km/h。

                     
 

  而這具6.0升的V8發(fā)動機植入后,剎車系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)都成了一大負荷,所以WEAPONS GRADE PERFORMANCE首先將避震器換上3way可調(diào)的KW物品,透過更細膩的調(diào)整達到更優(yōu)異的駕馭能力,并且移植了Corvette ZR1的陶瓷剎車,為了達到更良好的前后車身比重,后行李箱內(nèi)也塞入配重鉛塊盡量讓重心不會被碩大的LS2破壞。

                     
 
                    
雖然目前車重已高達1364kg,不過0~100km/h加速依舊僅需4.3秒即可完成,并且最高末速更是上看300km/h。
                    
BRZ做個300hp其實就相當具有駕馭樂趣,不過老美就是愛吃大比薩,發(fā)動機室越大越好,動力是越猛越開心啊。
                    

 

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