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Corvette發(fā)動(dòng)機(jī)LS2V8植入Subaru BRZ

2015-6-29 14:02| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 31053| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要:   對(duì)于亞洲人來說,無論是Toyota FT86還是Subaru BRZ,200hp的動(dòng)力搭配上短軸距的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定,在山路上就能體驗(yàn)到絕佳的駕馭樂趣,如果動(dòng)力不足,各大日系改裝廠也都有能力保留原廠發(fā)動(dòng)機(jī),將動(dòng)力推上300hp左右 ...



  對(duì)于亞洲人來說,無論是Toyota FT86還是Subaru BRZ,200hp的動(dòng)力搭配上短軸距的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定,在山路上就能體驗(yàn)到絕佳的駕馭樂趣,如果動(dòng)力不足,各大日系改裝廠也都有能力保留原廠發(fā)動(dòng)機(jī),將動(dòng)力推上300hp左右的能力。
                     
 

  不過對(duì)于一樣是吃比薩,硬是比亞洲人大片的阿兜仔來說,這么小的發(fā)動(dòng)機(jī)豈不是要到很后段才有力道涌現(xiàn),這樣完全不符合豪邁的個(gè)性,因此英國(guó)標(biāo)志很像核能電廠的WEAPONS GRADE PERFORMANCE,將老美自豪的Corvette 6.0升LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī),直接塞進(jìn)輕量級(jí)的BRZ內(nèi),404hp的最大動(dòng)力,搭配上55.6kgm最大扭力,雖然目前車重已高達(dá)1364kg,不過0~100km /h加速依舊僅需4.3秒即可完成,并且最高末速更是上看300km/h。

                     
 

  而這具6.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)植入后,剎車系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)都成了一大負(fù)荷,所以WEAPONS GRADE PERFORMANCE首先將避震器換上3way可調(diào)的KW物品,透過更細(xì)膩的調(diào)整達(dá)到更優(yōu)異的駕馭能力,并且移植了Corvette ZR1的陶瓷剎車,為了達(dá)到更良好的前后車身比重,后行李箱內(nèi)也塞入配重鉛塊盡量讓重心不會(huì)被碩大的LS2破壞。

                     
 
                    
雖然目前車重已高達(dá)1364kg,不過0~100km/h加速依舊僅需4.3秒即可完成,并且最高末速更是上看300km/h。
                    
BRZ做個(gè)300hp其實(shí)就相當(dāng)具有駕馭樂趣,不過老美就是愛吃大比薩,發(fā)動(dòng)機(jī)室越大越好,動(dòng)力是越猛越開心啊。
                    

 

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