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短彈簧界新勢力-Triple S

2015-6-23 13:47| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2615| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要:   Triple S品牌歷史雖短,但是在這短短四年多的時間內(nèi)不但早就成為臺灣短彈簧界的霸主,而且更是陸續(xù)正式進入中國、菲律賓、印尼、泰國、新加坡、大馬、港澳、巴西市場,今年更預計進入日本、韓國、紐西蘭、澳洲與 ...



  Triple S 品牌歷史雖短,但是在這短短四年多的時間內(nèi)不但早就成為臺灣短彈簧界的霸主,而且更是陸續(xù)正式進入中國、菲律賓、印尼、泰國、新加坡、大馬、港澳、巴西市場,今年更預計進入日本、韓國、紐西蘭、澳洲與美國市場。 Triple S 的母公司陽旻企業(yè)成立于西元 1972 年,除了臺灣母廠外更擁有三個國外廠,長久以來一直幫國際車廠與國際改裝品牌 OEM 與 ODM 代工,所以擁有豐富的制造與開發(fā)經(jīng)驗。

                            
 

  2008 年時陽旻決心創(chuàng)造自有品牌 Triple S ,創(chuàng)造全新的短彈簧產(chǎn)品。 所以陽旻在 2010 年推出了新世代的短彈簧 - TRIPLE S 彈簧。 強調(diào)保留原廠的舒適,并提升操控,借以改善原廠型轎車軟腳、頭暈與側(cè)傾的問題,體驗路感更清晰的操控優(yōu)點。 讓家人乘坐更幸 ??福,讓車主駕駛更安全。 更重要的是, TRIPLE S 彈簧所設(shè)計的車降高度也介于改裝和原廠中間,所以可以讓車主得到車降的美觀與車身更穩(wěn)的優(yōu)點,同時又可以避免車降過低的缺點,讓車主可以方便在地下室停車與機械式停車。

                            
 

  在材質(zhì)部分, TRIPLE S 彈簧采用 SAE9254 矽鉻合金鋼材質(zhì),制造采用冷卷成型。 雖然冷卷成型的材料費用與成型技術(shù)都比熱卷高,但是冷卷的彈簧卻可比熱卷彈簧有更高的應力且精密度也較高。值得一提的是, TRIPLE S 在制程上還有獨家技術(shù),能夠讓鋼線矽晶化,使得彈簧有更高的強度與耐久性。  

                                

                               

                               

 

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