| 在斯巴魯系列的汽車里，森林人進行音響升級可以說是最常見的車型，森林人原車喇叭用料相對來說比較簡單，釋放出來的音響效果也比較普通，而為了讓森林人發(fā)揮更好的音樂沖勁，熱衷于車載音樂的車主大都會把原車音響進行了一番升級改造。這位斯巴魯森林人車主，選擇了以色列摩雷頂級的意蕾旗艦套裝喇叭作為前聲場，德國歌詩尼同軸喇叭作為后聲場補充，后備箱采用來福P3低音炮，并加裝了歌樂D1主機，配置了美國豪客400.2功放來推汽車喇叭，曼菲斯M1000.1來推低音，使整車音響效果達到極致 配置如下： 前聲場：以色列摩雷頂級意蕾旗艦版 后聲場：德國歌詩尼同軸 低音：來福P3低音 前聲場功放：豪客400.2 低音功放：曼菲斯M1000.1 主機：歌樂D1  小心翼翼的清理汽車門板灰塵和無用的薄膜，為門板隔音做準備     要想有好的音響效果，四門隔音必不可少。不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。而且標準的雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，對音質效果幫助很大。  前聲場的以色列摩雷的頂級意蕾旗艦版，意蕾系列具有獨特的設計藝術和高保真的聲音效果，潛沉而精準的低頻重現是意蕾的低音單元的特性。喇叭新型的單向流鋁合金壓鑄底盆架，潛沉氣動設計，最大限度地減少了聲音的失真。大直徑75mm的六角技術音圈支撐著整片DPC音盆，既能發(fā)揮好低頻延伸，又能避免高聲壓時紙盆的爆裂和失真。新開發(fā)的的碳纖維三明治錐，可以防止錐解體失真，高輸出電平提供了非凡的脆度和清晰度。   摩雷意蕾新款高音單元MT - 23采用28毫米直徑的六角技術鋁制音圈，強大的雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層（Acuflex?）軟球頂構造，支持更大的功率，強勁的雙磁鐵驅動，結合低的諧振點，使得MT-23成為一個極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現寬闊的音場，精準的定位。這款高音單元所體現出來的聲音特征為“暖”和“甜”。  后聲場德國歌詩尼同軸喇叭  美國豪客功放安裝在后排座椅的后背上，用來推前聲場喇叭  美國曼菲斯低音功放專門用來推來福P3低音  為了能有更好的音樂效果加裝的歌樂D1主機，放在儲物盒里，隱蔽使用也很方便  調試進行中  
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