| 在斯巴魯系列的汽車(chē)?yán)铮?/font>森林人進(jìn)行音響升級(jí)可以說(shuō)是最常見(jiàn)的車(chē)型，森林人原車(chē)?yán)扔昧舷鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，釋放出來(lái)的音響效果也比較普通，而為了讓森林人發(fā)揮更好的音樂(lè)沖勁，熱衷于車(chē)載音樂(lè)的車(chē)主大都會(huì)把原車(chē)音響進(jìn)行了一番升級(jí)改造。這位斯巴魯森林人車(chē)主，選擇了以色列摩雷頂級(jí)的意蕾旗艦套裝喇叭作為前聲場(chǎng)，德國(guó)歌詩(shī)尼同軸喇叭作為后聲場(chǎng)補(bǔ)充，后備箱采用來(lái)福P3低音炮，并加裝了歌樂(lè)D1主機(jī)，配置了美國(guó)豪客400.2功放來(lái)推汽車(chē)?yán)?，曼菲斯M1000.1來(lái)推低音，使整車(chē)音響效果達(dá)到極致 配置如下： 前聲場(chǎng)：以色列摩雷頂級(jí)意蕾旗艦版 后聲場(chǎng)：德國(guó)歌詩(shī)尼同軸 低音：來(lái)福P3低音 前聲場(chǎng)功放：豪客400.2 低音功放：曼菲斯M1000.1 主機(jī)：歌樂(lè)D1  小心翼翼的清理汽車(chē)門(mén)板灰塵和無(wú)用的薄膜，為門(mén)板隔音做準(zhǔn)備     要想有好的音響效果，四門(mén)隔音必不可少。不僅能夠減少門(mén)板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多。而且標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音讓門(mén)板內(nèi)部形成了類(lèi)似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。  前聲場(chǎng)的以色列摩雷的頂級(jí)意蕾旗艦版，意蕾系列具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)藝術(shù)和高保真的聲音效果，潛沉而精準(zhǔn)的低頻重現(xiàn)是意蕾的低音單元的特性。喇叭新型的單向流鋁合金壓鑄底盆架，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少了聲音的失真。大直徑75mm的六角技術(shù)音圈支撐著整片DPC音盆，既能發(fā)揮好低頻延伸，又能避免高聲壓時(shí)紙盆的爆裂和失真。新開(kāi)發(fā)的的碳纖維三明治錐，可以防止錐解體失真，高輸出電平提供了非凡的脆度和清晰度。   摩雷意蕾新款高音單元MT - 23采用28毫米直徑的六角技術(shù)鋁制音圈，強(qiáng)大的雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層（Acuflex?）軟球頂構(gòu)造，支持更大的功率，強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)，結(jié)合低的諧振點(diǎn)，使得MT-23成為一個(gè)極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng)，精準(zhǔn)的定位。這款高音單元所體現(xiàn)出來(lái)的聲音特征為“暖”和“甜”。  后聲場(chǎng)德國(guó)歌詩(shī)尼同軸喇叭  美國(guó)豪客功放安裝在后排座椅的后背上，用來(lái)推前聲場(chǎng)喇叭  美國(guó)曼菲斯低音功放專(zhuān)門(mén)用來(lái)推來(lái)福P3低音  為了能有更好的音樂(lè)效果加裝的歌樂(lè)D1主機(jī)，放在儲(chǔ)物盒里，隱蔽使用也很方便  調(diào)試進(jìn)行中   |
GMT+8, 2025-6-17 18:23 , Processed in 0.036469 second(s), 32 queries .
