不斷的透過賽道單圈計路的挑戰(zhàn)探索機(jī)械增壓界線的Runduce 86，長年來不斷的累積自身滿滿經(jīng)驗的結(jié)果終于在富士賽道開花結(jié)果，最快紀(jì)錄驚人的1分50秒臺整整較去年最快單圈縮短了5秒。

　　除了從高性能運動胎換上了A050以外，Runduce說紀(jì)錄最大突破的部分就是全新導(dǎo)入的自家制2.3L腹內(nèi)強(qiáng)化套件，89.2mm鍛造活塞、I斷面鍛造連桿及90mm強(qiáng)化鎢鋼曲軸，使得全區(qū)域的借此提升，這套腹內(nèi)系統(tǒng)依照增壓或是自然進(jìn)氣設(shè)定，Runduce可提供凸頂活塞及凹頂?shù)脑鰤簩Ｓ没钊麅煞N。

　　增壓器本體為HKS GTS7040L，采用80mm的普力下最大增壓值更是上看1.8bar，噴油嘴部分原廠直噴系統(tǒng)不更換，歧管上的傳統(tǒng)噴嘴則是提升到700c.c .以便對應(yīng)多出所需的燃料供給，伴隨增壓值的大幅提升，全新的大型化中冷也一并更換，目前這輛車的最大動力已達(dá)550hhp，扭力部分也相不錯的能榨出58kgm，這輛車威力根據(jù)車手菊池先生說：「完全跟渦輪增壓不同的強(qiáng)勁Power感」。

　　為了挑戰(zhàn)富士賽道終傳部分則是必須較筑波來得松，因此Runduce將原本的4.1終傳卸下，換上較疏設(shè)定的3.7，不過過大的動力一度在挑戰(zhàn)終使得變速箱的6檔崩齒，如果一切順利預(yù)計可直接踏入50秒臺內(nèi)也不是問題。