以現(xiàn)行G63 AMG五門車型為基礎，打造出來的G63 AMG 6x6，擁有六輪傳動設定，車身后方亦增加了貨斗的設計，使車長達到5870mm。

以為電玩才有的車

超震撼外觀張力

　　M.Benz G-class雖然擁有著超過35年的歷史，即使經(jīng)過多次改款后依舊維持經(jīng)典耐看的外型，而隨著科技的進步AMG更是打造出一部地表怪獸，這部以現(xiàn)行G63 AMG五門車型為基礎，打造出來的G63 AMG 6x6，擁有六輪傳動設定，車身后方亦增加了貨斗的設計，使車長達到5870mm。 而因應此車獨特的六輪傳動，原廠配置??了5組差速器，使得六個車輪皆可提供動力，并具備差速器鎖定的機能下，賦予G63 AMG 6x6極強悍的越野能力。 此外考量到專業(yè)的車輛越野設定需求，G63 AMG 6x6更標配了胎壓控制系統(tǒng)，可依駕駛的需求自行調(diào)整胎壓的高低，并內(nèi)建空壓機，只要壓下即可為輪胎充氣，同時替它安裝了六支報價200萬元的Ohlins氮氣避震器。

G63 AMG 6x6配置與現(xiàn)行市售車款相同5.5升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，可以在發(fā)動機5500rpm時，發(fā)揮出544hp最大馬力，并在2000～5000rpm之間提供77.5kgm的最大扭力，使面對極惡劣的地型也可如履平地。

　　為了推動此車高達3850公斤的車身重量，以及應付專業(yè)的車輛越野設定，G63 AMG 6x6配置與現(xiàn)行市售車款相同5.5升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，可以在發(fā)動機5500rpm時，發(fā)揮出544hp最大馬力，并在2000～5000rpm之間提供77.5kgm的最大扭力，并采用Speed??shift Plus 7G-Tronic 7速手自動擋變速箱，使其應付上下坡道時更有余力。 內(nèi)飾部分，座椅、門板與地毯都采用大量皮質(zhì)包覆車室空間，后座更采用獨立的雙座設計，并具備了大型中央扶手設計，讓G63 AMG 6x6搖身一變成為加長型的奢華座駕，不論是越野或參加聚會怎么使用都可以。

此車標配了胎壓控制系統(tǒng)，可依駕駛的需求自行調(diào)整胎壓的高低，并內(nèi)建空壓機，只要壓下即可為輪胎充氣，同時替它安裝了六支報價200萬元的Ohlins氮氣避震器。

全車配置了5組差速器，使得六個車輪皆可提供動力，并具備差速器鎖定的機能下，賦予G63 AMG 6x6極強悍的越野能力。

內(nèi)飾部分，座椅、門板與地毯都采用大量皮質(zhì)包覆車室空間，后座更采用獨立的雙座設計，并具備了大型中央扶手設計，讓G63 AMG 6x6搖身一變成為加長型的奢華座駕，不論是越野或參加聚會怎么使用都可以。