早在2013年?yáng)|京改裝車(chē)展中，TRD就針對(duì)FT86推出了86 TRD Griffon Concept的概念作品，在FT86市場(chǎng)相對(duì)熱烈下，因此在去年10月左右在日本市場(chǎng)推出了86 TRD 14R-60市售車(chē)款，限量100臺(tái)配額當(dāng)然沒(méi)有臺(tái)灣的份，光在日本售價(jià)就高達(dá)630萬(wàn)元日幣，就算車(chē)商都不賺錢(qián)、還虧錢(qián)的情況，都要價(jià)165.5萬(wàn)元臺(tái)幣，臺(tái)灣民眾的接受度可能也不高？不過(guò)在日本卻是瞬間秒殺。

　　因此日本在最近又再度推出了86 14R的限量版車(chē)型，主要概念雖然還是與86 TRD 14R-60為主，不過(guò)與一般的86車(chē)型差異較小，外觀部分除了安裝上全套空力套件外，最特別的就是那中置雙出的排氣管，18寸的鋁圈也讓車(chē)輛看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾的大型GT尾翼則為選配，內(nèi)飾部分則是增加了專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鈕及少量精品。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)室的紅色是蓋最為特色，不過(guò)最大動(dòng)力依舊維持不變，200hp/20.9kgm的動(dòng)力其實(shí)還有待提升，不過(guò)就已車(chē)手中谷明彥先生在富士賽道內(nèi)的漂移表現(xiàn)，可明顯看出避震器的阻尼及底盤(pán)的安定感大幅向上提升不少，而86 14R同樣采100輛的限定發(fā)售，6速手動(dòng)擋車(chē)型為377萬(wàn)日幣，差不多約臺(tái)幣99.1萬(wàn)，這樣的價(jià)格筆者還是只能拍拍臺(tái)灣車(chē)迷的肩膀，說(shuō)聲沒(méi)關(guān)系我們用改的就好…