在世界造成轟動的Under Suzuki S15，在2014年年尾時參加了全世界改裝車大賽的WTAC賽事，首度登場就已0.04秒的差距奪下世界第二的成績。回到日本后就直接奔向筑波賽道，立志更新賽道的最快成績。

　　在筑波Super Battle當(dāng)日，車輛并沒有做特殊設(shè)定，依舊維持WTAC時的設(shè)定，不過全日本吸睛的Scorch Racing則是夸下?？诮裉炀褪莵硭⑿沦惖兰o(jì)錄，筑波目前最快紀(jì)錄則是在2003年時，由土屋圭市駕駛ARTA NSX GT500廠車所寫下的51秒875。不諱言這是一道相當(dāng)堅硬的墻，因為對手可是GT500廠車。

　　這輛Under Suzuki S15發(fā)動機部分以SR20DET為基礎(chǔ)，并且換裝SR20VE可變上座，在GTX4088改渦輪機加裝下，2.3bar時可榨出800hp最大動力，并且將車重控制在夸張的1070kg，四輪爆龜則是為了要容納295mm的ADVAN A050有紋熱熔胎，不過當(dāng)天相當(dāng)可惜并沒有突破51秒的這道墻，但卻還是以52秒363的成績創(chuàng)下筑波改裝車的最快紀(jì)錄，話說第二位的紀(jì)錄也是這輛Under Suzuki S15以52秒649所保持。

　　接著就在Under Suzuki S15刷新了筑波改裝車新紀(jì)錄，計時板上秀出超夸張的51秒127、頓時全場啞口驚呼，因為已經(jīng)超越了ARTA NSX GT500廠車所寫下的51秒87、NSX高墻倒了，卻為日前于北美車展誕生的新世代NSX留下更多期待。