日前，意大利超級(jí)豪華跑車(chē)制造商蘭博基尼汽車(chē)有限公司在其位于圣亞加塔·波隆尼的總部全球首發(fā)Huracan GT3。來(lái)自全球的媒體、蘭博基尼客戶以及合作伙伴在現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

【蘭博基尼汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生】

　　Huracan GT3是繼去年8月蘭博基尼推出新款賽車(chē)Huracan LP 620-2 Super Trofeo之后的又一力作。從今年起，全新Huracan LP 620-2 Super Trofeo將在蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽歐洲、亞洲、北美三大賽區(qū)同步首秀。從2015年開(kāi)始，Huracan GT3將馳騁于歐洲五大頂級(jí)賽道，征戰(zhàn)寶珀耐力系列賽，其中包括著名的Spa 24小時(shí)耐力賽。

【蘭博基尼研發(fā)部主管Maurizio Reggiani 、Stephan Winkelmann 、蘭博基尼首席試車(chē)手Giorgio Sanna】

　　全新蘭博基尼Huracan GT3賽車(chē)配備鋁-碳復(fù)合型底盤(pán)，并焊裝由FIA認(rèn)證的防滾架。前后副車(chē)架都進(jìn)行了改進(jìn)，以在前端安置一個(gè)高性能水箱的同時(shí)，優(yōu)化變速箱的位置，這樣的設(shè)計(jì)為該車(chē)提供了更為出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)身凈重為1239千克，車(chē)身前后重量分配比為42:58，最終重量將由FIA BOP決定。

【蘭博基尼 Huracan GT3】

　　采用復(fù)合材料打造的車(chē)身，及其空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)均與Dallara Engineering公司攜手開(kāi)發(fā)，并由其創(chuàng)始人Giampaolo Dallara先生直接參與。空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，該車(chē)可在任何賽道狀況下獲得最好的風(fēng)阻效率，最佳的牽引力以及附著力。

【蘭博基尼 Huracan GT3】

　　全新后驅(qū)Huracan GT3搭載了V10直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并由博世賽車(chē)控制單元進(jìn)行管理，該控制單元同時(shí)管理牽引力控制系統(tǒng)、變速箱以及儀表上的TFT顯示屏。所有線路和連接器均為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。根據(jù)FIA規(guī)定，Huracan GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)固定在底盤(pán)之上，并配有六速序列式變速箱及三片式離合器。

　　Huracan GT3賽車(chē)在車(chē)內(nèi)裝備了碳纖維賽車(chē)座椅、多功能賽車(chē)方向盤(pán)、可調(diào)式腳踏板、OMP自動(dòng)滅火器、防爆油箱和氣動(dòng)千斤頂。此外，Huracan GT3賽車(chē)還特別設(shè)計(jì)有一個(gè)可快速拆卸的車(chē)頂，在緊急情況下方便醫(yī)護(hù)人員實(shí)施救援。制動(dòng)系統(tǒng)方面，Huracan GT3賽車(chē)裝備brembo對(duì)置前六后四制動(dòng)卡鉗。