一直以來(lái)，日產(chǎn)GT-R便因其強(qiáng)大的性能而被車迷們譽(yù)為“東瀛戰(zhàn)神”，而在各種改裝車聚會(huì)或展覽上，有關(guān)GT-R的經(jīng)典升級(jí)案例同樣數(shù)不勝數(shù)。在2015年伊始召開(kāi)的東京改裝展上，日本改裝廠商Kansai Servies便帶來(lái)了一臺(tái)經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的戰(zhàn)神GT-R。

    與一眾造型兇悍的改裝GT-R不同，這臺(tái)戰(zhàn)神雖然對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，整體卻并不顯得過(guò)分夸張。Kansai為這臺(tái)GT-R打造了一整套空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后裙、后擾流板及造型略顯兇悍的風(fēng)刀。此外為了進(jìn)一步降低車身重量，這臺(tái)車還換裝了碳纖維材質(zhì)的車外后視鏡及前格柵。

    不僅如此，Kansai還為這臺(tái)GT-R加裝了造型并不算夸張的寬體套件，并換裝了ADVAN品牌20英寸競(jìng)技輪圈及優(yōu)科豪馬高性能競(jìng)技輪胎。日本著名改裝品牌Endless的剎車套件同樣出現(xiàn)在這臺(tái)日產(chǎn)GT-R身上。

    外觀改造到位，動(dòng)力方面的升級(jí)也必須跟上。Kansai Servies將這臺(tái)代號(hào)為VR38DETT的3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行了大幅提升，他們與HKS合作對(duì)其進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，利用各種方式將這臺(tái)戰(zhàn)神的動(dòng)力壓榨至驚人的1000馬力。配合碳纖維材質(zhì)帶來(lái)的輕量化效果，這臺(tái)車讓日產(chǎn)GT-R“戰(zhàn)神”的名頭更加登峰造極。