提到豐田普銳斯，大家想到的大多是“環(huán)?！?、“混合動力”等字眼，與性能什么的基本不沾邊。這次日本國際信息工程大學(xué)在2015東京改裝車展上帶來了他們的作品：普銳斯超級街道改裝。

    其實你把它叫做“套了普銳斯殼子的超級街道車”更為恰當(dāng)，因為它的整個車架已經(jīng)都替換成了手工打造的鋼管結(jié)構(gòu)，動力總成也替換成了雪佛蘭的SBC305 5.0L V8發(fā)動機(jī)，通過一個自動變速箱將最大250馬力的功率傳遞到后輪上。15寸的輪圈搭配了Hoosier用于直線加速賽的輪胎，后輪寬度達(dá)到325mm，一副野性十足的樣子。

    其實打造這樣的一輛車，用什么樣式的外殼已經(jīng)無所謂了，之所以選擇普銳斯應(yīng)該是看中了混合動力車的環(huán)保取向和高性能賽車為性能犧牲環(huán)保的矛盾點，將它們結(jié)合在一起就誕生了這樣一個“藝術(shù)品”。不是說藝術(shù)品就得有矛盾點、有反差嘛，這個應(yīng)該算是了。