外觀套件一向是Vorsteine??r的主力項目，而且會不定期推出寬體車身套件，2014年正好是品牌創(chuàng)立10周年，因此特別選在SEMA Show推出GTRS4 10周年紀(jì)念車型。

　　Vorsteine??r曾推出BMW E92 M3寬體車身套件，也藉由此經(jīng)驗來開發(fā)全新BMW M4的專用寬體套件。以2015年式的BMW M4為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，使用3D雷射掃描機(jī)掃描M4外觀，再透過樹脂建造、修整模型，甚至為了更大的輪拱空間，而將葉子鈑進(jìn)行切銷，最后在丈量鋁圈所需要的寬度與Offset，最后，GTRS4終于與眾人見面。

Vorsteine??r利用過去打造E9X M3的經(jīng)驗，開發(fā)BMW M4 F82的寬體套件，可以看出修改、打磨等過程相當(dāng)繁雜，注意每一個細(xì)節(jié)才能近乎完美。

筆者絕對不愿意切掉愛車的葉子鈑，但是為了足夠的輪拱空間，這種切銷過程在所難免。

　　GTRS4最引人矚目的就是前加寬4 inches(約102mm)、后加寬7inches(約178mm)的寬體車身，而前后保桿總成、前下擾流板與后下分流器等皆采用碳纖維材料制成，再配上GTRS4專用20寸三片式鍛造鋁圈、Pirelli P Zero輪胎與KW避震器加上HLS車頭抬升系統(tǒng)，10周年紀(jì)念版可說盡是好料。而動力部分交由合作品牌ESS Tuning進(jìn)行研發(fā)，終于在10月正式推出并安裝于GTRS4上，可讓431hp最大馬力提升至550hp，從靜止加速到100km/h只需4.1秒，實力不容小覷。

前保桿總成與下擾流板采用碳纖維材料制成，而前葉子鈑比原廠加寬了4 inches(約102mm)。

車尾看起來更厲害了，葉子鈑加寬了7inches(約178mm)之多，而且塞進(jìn)寬度達(dá)345mm的輪胎，另外，后保桿總成與下分流器同樣是碳纖維材料制成，排氣尾飾管也改為直徑90mm式樣。