| 9代雅閣整體看上去更俊朗，下包圍部分線條分明，營(yíng)造出比較激進(jìn)的氣勢(shì)，圓形霧燈盡量向兩邊擴(kuò)張，看起來(lái)飽滿有力。 LED大燈也首次被應(yīng)用在雅閣車系里，雙LED近光燈在點(diǎn)亮速度以及亮度方面都能令人滿意，大燈輪廓相比老款線條更加銳利，看起來(lái)棱角分明的，構(gòu)成一道亮麗風(fēng)景線。 側(cè)面線條要比正前方漂亮許多，設(shè)計(jì)師用極度簡(jiǎn)約的幾根線條刻畫(huà)了心中所想，其中不乏年輕、運(yùn)動(dòng)的元素，腰線鋒利筆直地從前輪眉上方向后飛去，幾乎劃過(guò)整個(gè)車身，直到漸漸消失在后門(mén)上，與下方的隆起相呼應(yīng)。 配置單： 前聲場(chǎng)喇叭： 法國(guó)勁浪 165V20 兩分頻套裝喇叭 1套 后聲場(chǎng)喇叭： 摩雷 兩分頻套裝喇叭（車主自帶） 1套 解碼器：德國(guó)喜力士/HELIX DSP音頻處理器 1臺(tái) 功放1： 詩(shī)芬尼MA 80.4四聲道功放 1臺(tái) 功放2：德利仕XM 20 兩聲道功放 1臺(tái) 超低音：美國(guó)捷力12W1超低音 1臺(tái) 隔音品牌：斯奈特隔音 14張 線材： 嘉利堡線材全套 車型展示：  本次改裝所用器材：   以下是詳細(xì)施工過(guò)程：  四門(mén)隔音及喇叭安裝： 通過(guò)抑制噪音來(lái)創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安靜、理想的聽(tīng)音環(huán)境，同時(shí)能將車門(mén)里面的空間充分利用成為一個(gè)密封的箱體，使揚(yáng)聲器發(fā)出來(lái)的聲音沒(méi)有聲波短路現(xiàn)象，在聽(tīng)覺(jué)上會(huì)感覺(jué)中低頻更加有力飽滿，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。         高音喇叭安裝： 原車高音座：  勁浪20周年套裝喇叭高音單元：   高音座、車門(mén)復(fù)原：    后聲場(chǎng)喇叭安裝：          尾箱隔音： 大能溫莎擁有極強(qiáng)的吸音、隔熱性能，能有效削弱低頻噪音。內(nèi)部有許多中空的“脈絡(luò)”式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)擴(kuò)大了吸音面積、提升吸音效果。由于采用的是中空的“脈絡(luò)”式結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量方面是十分輕的，不會(huì)給車身增加重量，造成油耗明顯增加。材質(zhì)方面，超級(jí)溫莎采用的是健康環(huán)保材質(zhì)，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的任何物質(zhì)，不必?fù)?dān)心車內(nèi)環(huán)境問(wèn)題。  解碼器、功放安裝：    捷力12W1超低音安裝在尾箱：   改裝完成。 |
GMT+8, 2025-7-19 20:43 , Processed in 0.030260 second(s), 33 queries .
