HKS的改裝戰(zhàn)車經(jīng)常參加F3、JTCC（日本房車賽）、HKS直線加速賽（Drag Racing Championship）以及眾多的基層賽車活動，成為一家注重比賽中發(fā)展的汽車性能改裝商?！皉ace on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經(jīng)驗(yàn)即時轉(zhuǎn)化成民用改裝技術(shù)，以惠大眾的改裝品牌。

　　HKS的產(chǎn)品琳瑯滿目，包括進(jìn)排氣、懸掛、發(fā)動機(jī)調(diào)控、渦輪增壓、變速系統(tǒng)等等性能組件。追溯HKS的發(fā)展歷史，令人對其產(chǎn)品的質(zhì)量更有信心。HKS創(chuàng)辦于26年前，時值世界石油危機(jī)的1973年10月，一批年輕的工程師在富士山腳的牛棚里創(chuàng)立HKS。其中，用領(lǐng)導(dǎo)者27歲的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始創(chuàng)工程師），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字組成了HKS的公司名稱。一年后，Hasegawa先生研發(fā)出首個商業(yè)化的乘用車渦輪增壓組件。HKS發(fā)展高綜合、可靠、環(huán)保的性能產(chǎn)品，同時樂于聽取用戶的意見，它不停地把產(chǎn)品投入各類比賽中進(jìn)行測試，包括直線加速賽、賽道賽、拉力賽甚至極速挑戰(zhàn)賽事上，并從中獲得不少勝利。經(jīng)過近30年的發(fā)展，HKS儼然已成為世界汽車性能改裝的翹楚。

　　HKS強(qiáng)調(diào)改裝件的研發(fā)首先注重的是盡量減少對環(huán)境的負(fù)面影響。HKS擁有世界頂尖的汽車工程師、設(shè)計(jì)師和分析師。他們創(chuàng)造了HKS的概念原型車、發(fā)展出第一套渦輪電控系統(tǒng)、建造贏得冠軍的F3引擎，當(dāng)然更重要的是他們可創(chuàng)造市售車最好的性能，并且令它們不斷地提高性能。HKS產(chǎn)品的生產(chǎn)線完全電腦控制，包括剪裁、沖壓、焊接等等。HKS稱他們的產(chǎn)品達(dá)到航天器的質(zhì)量水平，某些部件甚至已用于真正的航天器之上。