擁有一輛奧迪Q5，駕駛著它無(wú)論是走到哪里，你都會(huì)如同主角登場(chǎng)一般吸引大量目光的關(guān)注。也許有人會(huì)問，這么高端的車子也需要做汽車音響改裝嗎？對(duì)于喜愛音樂對(duì)音質(zhì)有著較高追求的車友來(lái)說(shuō)，奧迪Q5一樣需要做汽車音響改裝，雖然奧迪Q5原車的音響對(duì)比一般車子來(lái)說(shuō)效果要稍勝一籌，但對(duì)比專業(yè)汽車音響改裝出來(lái)的效果來(lái)說(shuō)還是有著很大的差距。  此次改裝升級(jí)配置： 主機(jī)：先鋒ODR4 前聲場(chǎng)：德國(guó)布萊克斯 Matrix 3-Way System PP 三分頻套裝喇叭 功放1： 德國(guó)布萊克斯 X2400.2GE四路功放 功放2： 德國(guó)布萊克斯 MX4四路功放 低音： 無(wú)源低音 看到這套配置單，相信很多車友就已經(jīng)開始眼放金光了，絕對(duì)稱得上是頂級(jí)發(fā)燒之選，奧迪Q5原車的音響效果與這套配置改裝出來(lái)的效果對(duì)比，可以毫不夸張的說(shuō)就是云泥之別了，根本不是一個(gè)級(jí)別的存在。 準(zhǔn)備開始施工改裝，店外還有幾輛車子在排隊(duì)準(zhǔn)備改裝施工。  俗話說(shuō)的好，三分器材七分安裝，如此發(fā)燒的器材配置，如果采用普通的安裝，有點(diǎn)埋沒了它們。所以在安裝上也是使用巧奪天工的專業(yè)級(jí)安裝方案，如上圖，布萊克斯Matrix 3-Way System PP 三分頻套裝喇叭的中低音喇叭并沒有采用原車?yán)任粨Q裝的方案，而是使用了倒模的方式重新制作出了一個(gè)喇叭安裝位，將中低音喇叭部分“提”了出來(lái)，讓音效得到更進(jìn)一步的發(fā)揮。  來(lái)張布萊克斯 Matrix 3-Way System PP 三分頻套裝喇叭的中低音喇叭的特寫，世界頂級(jí)發(fā)燒品牌器材，輕松挑戰(zhàn)各種發(fā)燒友的金耳朵的，如果有時(shí)間，歡迎到店里坐坐試聽了解一下它的效果。  右側(cè)門板倒模安裝好中低音喇叭的效果   中低音喇叭安裝完成之后，開始安裝布萊克斯 Matrix 3-Way System PP 三分頻套裝喇叭的高音與中音喇叭部分，奧迪Q5原車為兩分頻的喇叭安裝位，沒有獨(dú)立中低音的安裝位置，我們將高音與中音喇叭倒模安裝在了A柱位置上。  倒模安裝好喇叭后的特寫，做好倒模安裝之后對(duì)于聲場(chǎng)定位和音域都有著顯著的提升，聲場(chǎng)定位更精準(zhǔn)而且音域也會(huì)感覺更加寬廣深遠(yuǎn)。  看下倒模安裝完成儀表臺(tái)位置的整體外觀效果  主機(jī)部分倒模安裝在方向盤的左下角位置  看下主機(jī)倒模安裝好后的效果  接下來(lái)開始安裝功放部分，功放部分采用的不是傳統(tǒng)的固定在后排座椅靠背的位置上，而是單獨(dú)為功放做了兩個(gè)安裝盒來(lái)進(jìn)行安裝，這樣既美觀又不怕尾箱載物時(shí)不小心碰到這發(fā)燒級(jí)的神器。  看下尾箱安裝好功放后的效果  左側(cè)功放安裝盒內(nèi)安裝的是布萊克斯MX4四路功放  右側(cè)功放安裝盒內(nèi)安裝的是布萊克斯X2400.2GE四路功放，共兩臺(tái)四路功放分推前聲場(chǎng)三分頻套裝喇叭與稍后安裝的低音部分。（前聲場(chǎng)三分頻套裝喇叭采用主動(dòng)分音的玩法，高音、中音與中低音喇叭部分分別由功放進(jìn)行直推，不經(jīng)分頻器）  最后將低音部分安裝上位置，整體的施工安裝工作告一段落，剩下的就是耐心等待技師專業(yè)調(diào)試之后享受這音質(zhì)飛躍提升后給我們帶來(lái)的驚人效果。
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