個(gè)性化空力外觀搭配絕美的寬體造型，藉由外型上的改變確實(shí)讓人深刻體會(huì)到一套獨(dú)一無(wú)二空力外觀的重要性，這回所見(jiàn)到的BMW F10 Mi5Sion不僅讓人為之驚艷，同時(shí)全面外觀武裝也徹底滿足重度改裝玩家的視覺(jué)饗宴。
日內(nèi)瓦車展首演 怒發(fā)沖冠登場(chǎng) 向來(lái)對(duì)于外觀改裝有獨(dú)特見(jiàn)解與設(shè)計(jì)美感的Hamann，其所設(shè)計(jì)的空力外觀總是能夠?qū)⒃械能嚿砭€條加以發(fā)揚(yáng)光大，因此不少歐系車款的改裝模板會(huì)以此為依歸，不過(guò)單純只有前后保桿與側(cè)裙的升級(jí)似乎還是不夠具有獨(dú)特性，為了有別于一般路上的「制服造型」，因此車主特別選擇在2013年日內(nèi)瓦車展中所亮相的Hamann BMW M5 Mi5Sion寬體空力套件，藉此以呈現(xiàn)出武車應(yīng)該有的截然不同氣勢(shì)。
而這套寬體空力外觀最大的特色，除了能夠呼應(yīng)BMW車身線條而加以勾勒出肌肉美感之外，最大的重點(diǎn)莫過(guò)于與眾不同的車頭造型，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像燈眉所營(yíng)造的怒氣，仔細(xì)近看卻不是原先想象的如此，有別于以往采用燈眉或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸讓車頭造型與表情改變，這回Hamann直接將前保桿造型大幅改變，配合寬體所需同時(shí)將空力外觀延伸，如此一來(lái)原廠燈具在重新妝扮之下更顯怒氣，而三個(gè)大型進(jìn)氣壩也充分導(dǎo)入新鮮冷空氣提供進(jìn)氣與冷卻所需。
只不過(guò)為了能夠給予發(fā)動(dòng)機(jī)室有更好的散熱效能，為此除了保桿與兩側(cè)前葉子版上的散熱孔，車主特別換上SEIBON碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，除了質(zhì)地輕與硬度高之外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的導(dǎo)熱孔能夠隨著氣流快速排出發(fā)動(dòng)機(jī)室熱量，對(duì)于冷卻與降溫效果更有助于發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳狀態(tài)。車側(cè)方面，由于寬體葉子版分別讓前后軸距增加30mm，除了視覺(jué)上看起來(lái)飽滿有力之外，因應(yīng)軸距加大雖然Hamann提供21寸Unique Forged「Formula」鍛造鋁圈可供搭配，但是最終車主選擇國(guó)產(chǎn)21寸BC鍛造圈搭配雙色配置讓性能味徹底提升。
因應(yīng)輪轂升級(jí)，偌大的輪轂之中也升級(jí)為Brembo多活塞卡鉗與加大碟，藉此提供優(yōu)異制動(dòng)力并完整裝扮外觀所需，而懸掛也換上由ST Suspension降低車高并增加操控力。車尾部分除了Hamann套件，還可以看到SEIBON碳纖維后廂蓋與小鴨尾，兼顧輕量化同時(shí)完整提供車底擾流與下壓力。
改裝明細(xì)表 Hamann M5 Mi5Sion空力套件 BC HC 21寸鍛造鋁圈 Brembo六活塞卡鉗與加大碟 ST Suspension SEIBON碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后廂蓋、尾翼 雷力中尾段排氣管
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