
綜合平均油耗 21.1km/L 原廠質保 NA 討喜之處 絕佳的均衡性,容易駕馭的特性 遺珠之憾 動力不若預期猛爆
這部經過精心改裝的CR-Z代表著熱血玩家所追求的理想型態(tài)。雖然車主告訴我們這部CR-Z的設定方向是「好開的日常用車」,不過車上的精心改裝卻讓我們完全無法跟日常用車這幾個字聯(lián)想。Honda原本賦予CR-Z的Hybrid系統(tǒng)有著節(jié)能的天性,但此車除了IMA混合動力系統(tǒng)之外,另外裝上了Jackson Racing的增壓套件,根據廠方提供的信息,裝上套件后馬力提升40%、扭力提升38%,配上精心設定的懸掛與圈胎配置,這部CR-Z帶給我們絕佳的駕駛印象。  | CR-Z的內飾陳設并沒有刻意熱血的妝點,人體工學優(yōu)良的操作接口讓它十分容易駕馭?!?/td> |
 | 座椅造型頗有未來感,淺色的布質座椅帶來了明亮的空間感受。 |
其實CR-Z天生就有著容易駕馭的特質,但在精心改裝之后,整體展現(xiàn)出來的反應卻猶如脫胎換骨,前輪的指向性精準,排檔與離合器雖然都是戰(zhàn)斗化的配置但卻十分容易操作,即使不熟練的人也能輕松上手,對于進階玩家來說也已經足夠使用,整體表現(xiàn)極為討喜。這部CR-Z帶給我們很多的想法,除了Hybrid也能充滿樂趣之外,車主對于車輛調校所投注的心力也充分反映在車輛的整體表現(xiàn)之上。  | Hybrid系統(tǒng)加上追加的機械增壓套件,這讓CR-Z的發(fā)動機室有點擁擠。 |
 | 檔位明確、容易使用的短行程排檔十分容易上手,車主更換的排檔頭造型更是一絕。 |
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