Ryan根據(jù)車輛主人的愿望,將進(jìn)一步把老Corvette的車身與Corvette新車的底盤混搭,并且換上C6世代的6.2升LS3 V8發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)在車室內(nèi)飾上新款Corvette的內(nèi)飾和音響,簡(jiǎn)單來說,威爾未來將會(huì)像是開一部日本光岡車般──駕駛的是第六代的Corvette,但車殼卻是一代始祖。在汽車設(shè)計(jì)師Jeff "Ox" Kargola的重新繪圖中,Ryan計(jì)劃會(huì)將這部混合體Corvette的保桿拆除,傳統(tǒng)的不銹鋼外框頭尾燈換成新的照明燈具,在夜間整體感覺會(huì)變得不太一樣,就像是復(fù)古的玩樂里多了些新鮮的科技感。
威爾的意思其實(shí)是希望Corvette能夠趕得上6月3日在紐約的演唱會(huì),屆時(shí)除了表演外,同場(chǎng)還會(huì)展示這部整理完畢的老車顯威風(fēng),因此Ryan在加州安納罕市找到一家超會(huì)收集Corvette車系的高手「Corvette Mike」,輕易就挑了各位眼前這部棗紅色有些暗沉的1958年小改款過的Corvette Convertible,車子經(jīng)過了那么多年但狀況卻出奇的好,原本是這家二手車商老板要改給老婆玩的玩具,但看著Ryan后車廂帶了一皮箱的鈔票后,還是決定忍痛割愛。
Ryan下一步?jīng)Q定詢問一家有生產(chǎn)Corvette底盤的SR公司,不僅有C6的,連58、59和60年款的車型都有;噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的部分則直接向GM購(gòu)買LS3發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,接下來就是請(qǐng)West Coast Customs的改裝團(tuán)隊(duì)根據(jù)藍(lán)圖全力趕工了。按照計(jì)劃,這部Corvette將會(huì)有SR3全新底盤,超帥的Baer制動(dòng)系統(tǒng),Doug Thorley 排氣管,最后在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)飾上LS3發(fā)動(dòng)機(jī)和通用的變速系統(tǒng),內(nèi)飾改成2008年Z06式樣,前座改成客制化賽車座椅,后座也一并換掉,輪轂改裝物品為Colorado鍛造鋁圈,然后再套上Continental車胎并加上可拆式白胎壁。不過整個(gè)改裝過程最難的還在后頭,那就是Corvette車身鈑件包含發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、葉子板、側(cè)裙等部位都是玻璃纖維材質(zhì),要拆卸下來烤漆成法拉利紅搭配珍珠白其實(shí)是一件很吃力的事。
改裝老車最好玩的地方,就是可以從內(nèi)到外找到一些讓人懷念的古董品。在拆除行李廂卡帶匣時(shí),居然還留著一卷1970年代的匣式八軌錄音帶,這么龐大的卡帶可是以前家里爸媽或姑姑在聽鄧麗君時(shí)使用的,沾滿灰塵的老玩意兒看起來特別有趣。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、頭尾燈、車門、保險(xiǎn)桿和行李廂全部拆除后,接下來就是把汽油泄光,將動(dòng)力系統(tǒng)水箱、油箱、傳動(dòng)和底盤等重要組件拿掉,只留下空蕩蕩的車身。在GM的動(dòng)力系統(tǒng)還沒到之前,West Coast Customs得抓緊時(shí)間把車輛抓去處理鈑件,先送去噴砂,把舊漆和生銹處噴干凈,這程序就好像核電廠工程師穿著防護(hù)衣處理反應(yīng)爐一樣,看著噴砂一點(diǎn)一滴地將原廠烤漆噴掉實(shí)在是一件很殘忍的事;待車身初步處理后,還要使用小蘇打歷經(jīng)10到12小時(shí)把漆清干凈,使用小蘇打的原因,主要是比較不會(huì)磨損車身的玻璃纖維材質(zhì)。
接下來是烤漆的工作了,這邊就不再贅述,總之就是漂亮的法拉利紅和車門向后延伸的珍珠白。不過車身其他零件部分,在挖掉前后保桿后,部分汰換掉的頭燈和金屬零件不打算用隨便組裝的方式,因此煞費(fèi)苦心的打造模具,為這部車客制化制作。接著輪到新發(fā)動(dòng)機(jī)和新底盤組裝的過程,把1958年的車身放在2008年的底盤上,這是本集最有趣的地方,唯有透過影音才能百分之百將樂趣重 現(xiàn),因此我們建議接下來的部分可參照動(dòng)力頻道節(jié)目,好好體驗(yàn)一下黑眼豆豆威爾的Corvette C1將變成如何帥氣的模樣吧!
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