三菱勁炫是一款專注于都市的SUV，與歐藍(lán)德是同一生產(chǎn)平臺，軸距都同為2670mm。三菱勁炫車身部分面板才用了樹脂材質(zhì)，不但降低了車身重量，其具彈性的材質(zhì)在輕微碰撞下可自動復(fù)原，大大降低了維護(hù)費用。勁炫的前臉依然采用歐藍(lán)德EX勁界鯊魚式造型，這種設(shè)計在三菱很多車型上都能見到，經(jīng)典的造型也給很多國內(nèi)消費者留下深刻的印象。三菱ASX勁炫的前大燈采用炫目的鷹眼式設(shè)計，配備鍍鉻裝飾的霧燈，使整個前臉看上去非常具有沖擊力。它在外形上秉承了三菱家族的設(shè)計風(fēng)格，鯊魚嘴的前臉造型，帶給人強(qiáng)勁的視覺沖擊力。在外觀尺寸上，它選用了同歐藍(lán)德相同的軸距尺寸，但精簡了的車身尺寸，使車輛整體看起來更加時尚動感，但對于原車的音響真是不敢恭維，下面我們就一起來改裝吧。 配置單： 意大利歐迪臣 Bit Ten音頻處理器：1臺； 前聲場：意大利赫茲FCK165套裝：1套； 后聲場：意大利赫茲ECX165同軸：1套； 功放：弗萊德AF1.300：1臺； 隔音：四門雙層隔音；  原車主機(jī)  拆原車門板:原車門板沒有隔音措施，而車門的鐵皮又比較薄。相對于消除噪音以及制振起不到作用加之原車?yán)葠毫印?/font>  用隔音對車門內(nèi)外做雙層隔音止振措施，能夠有效阻隔風(fēng)噪及車門的異響，還讓車門形成一個扎實的箱體，讓車門上的喇叭能夠有更好的發(fā)揮。 門板雙層隔音：先做內(nèi)隔音后做外隔音  喇叭墊圈：在我們在安裝汽車?yán)鹊臅r候，首先需要安裝喇叭墊圈，這樣做的目的除了可以穩(wěn)固喇叭以免滑落以外，最重要的原因是避免喇叭與車門產(chǎn)生共振，發(fā)出噪音影響喇叭的效果。 專用喇叭圈安裝  高音原位安裝在三角架位置  前聲場意大利赫茲FCK165中低音安裝在門板上  后聲場意大利赫茲ECX165同軸喇叭安裝在門板上  這是車主第二次來升級：施工現(xiàn)場  在搭配系統(tǒng)時候，主要考慮以下兩方面的問題：一是各環(huán)節(jié)功率的匹配，二是不同品牌器材的聲音取向。各環(huán)節(jié)功率的匹配是搭配過程中最重要的一個因素，它在很大程度上直接決定著輸出音質(zhì)的好壞. 改裝器材  弗萊德AF1.300功放安裝在副駕駛座椅下  音頻處理器，又稱為數(shù)字處理器。數(shù)字處理器就是對數(shù)字信號的處理，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)普遍是由輸入部分和輸出部分組成. 意大利歐迪臣 Bit Ten音頻處理器安裝在正駕駛座椅下  點評：整套系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試，高頻通透明亮，人聲口齒清晰，低頻下潛恰到好處，聲音干凈利落，絕不拖泥帶水。車主朋友表示非常滿意。
上一篇：大眾途觀汽車改裝意大利PHD音響 下一篇：奧迪RS5敞篷版汽車音響改裝德國喜力士
|
GMT+8, 2025-5-2 22:03 , Processed in 0.029887 second(s), 32 queries .
