Nick Sahota’s E30寶馬M3 

發(fā)動機 

2003 BMW寶馬E46 M3　S54B32發(fā)動機，由Ergen Motorsport改裝完成，定制長度相等的六支不銹鋼分水器，定制的雙直徑60mm管不銹鋼排氣管，E28 M535尼森散熱器，K＆N冷進氣口，運動按鈕 

動力傳動系統(tǒng) 

E36 M3五速變速箱，賽車離合器和飛輪，定制傳動軸，3.25：1的比例限滑差速器 

懸掛 

空氣提升性能的雙波紋管袋，阻尼可調(diào)螺紋體的支柱，外傾角可調(diào)的頂部安裝

制動器 

HiSPEC四罐卡鉗，300毫米轉子，

車輪/輪胎 

Compomotive TH輪17×815，橫濱普拉達規(guī)格2215/40R17的輪胎 

內(nèi)飾 

Recaro M3座椅charcoal Alcantara 和橙色雙縫線，門拉手，頂篷，中控臺，一體成型換檔把手，手剎和行李架都鑲著charcoal Alcantara，代工E30 M3的Evo II門檻，先鋒P99 CD機芯，Audison Thesis HV Venti，2x Audison Thesis TH Quattro，Audison Thesis 3-way，高音喇叭，中低音，2x Audison Thesis 10’’ 低音炮，Audison Bit 1處理器 

外觀 

全部重新噴涂寶馬Inka橙色，真正的煙熏海拉前燈，真正的黑Startec尾燈，運動evo保險杠條紋，運動evo橡膠，E30 M3的Evo II下巴擾流板，寶馬賽車門把手，所有新的橡膠和塑料，PUR35T車牌