所謂汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計算機內(nèi)所設定的程序，以變更計算機對于引擎各部的管理與控制范圍，達到動力提升的一種改裝手法。

    時下汽車所使用的計算機，由于管理的范圍相當廣泛，例如最基本的供油和點火系統(tǒng)，以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計算機的監(jiān)控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、經(jīng)濟以及環(huán)保等多方條件，所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守，當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經(jīng)過進一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等，則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。

   動力改裝最有效的做法就是修改電腦，經(jīng)過專業(yè)、全面的改裝后，車輛表現(xiàn)是：中、低速扭矩增強，提速快了；制動力提高，剎車距離縮短了；整車的穩(wěn)定性增強，過彎時的側(cè)傾減小了；汽油燃燒得更充分，油耗降低，尾氣排放情況更好了。

   我們經(jīng)常說的改裝，如加冬菇頭、換高壓調(diào)壓閥、改火花塞、換點火線、加二次進汽、加渦輪增壓等，這些改裝最終的效果都是為了增加進汽量或縮短點火正時。如果這些改裝用在以前的化油汽時代的汽車應該有一定的效果，因為汽車的沒有使用閉環(huán)的燃油控制系統(tǒng)。但是如果用在現(xiàn)在的閉環(huán)控制的電噴汽車上，這些改裝雖然在物理上達到了增加進汽量或縮短點火正時的效果，但由于現(xiàn)代汽車電腦使用的是閉環(huán)控制系統(tǒng)，最終抑制了預期的效果，如加大進氣效果的冬菇頭，雖然在單位時間上進氣增大了，改變了混合比，但在氣缸燃燒后，氧傳感氣發(fā)現(xiàn)與預期的參數(shù)不同就調(diào)整了燃油的供應，最終使氣缸內(nèi)的混合比恢復到預設的混合比，這樣最終失去了改裝的意義。

   所以，最正統(tǒng)的汽車改裝應該是在改裝電腦的同時配合其他硬件的改裝，如加冬菇頭、換高壓調(diào)壓閥、改火花塞、換點火線、加二次進汽、加渦輪增壓等。這樣才會達到預期的改裝效果。

   

   汽車電腦編程的改裝方法

     汽車ECU改裝最簡單的是采用轉(zhuǎn)換儲存程序芯片方式，更換不同編程的芯片時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的芯片再換上新的芯片便完事了，由于一些舊款的E-ROM芯片僅可寫入程序一次，因此每次修改程序后都須用刻錄機把程序刻入空白芯片來替換出原來的芯片。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)芯片，在修改程序時不用更換空白芯片便可直接加載，較E-Rom方便多了。

  　但不論是哪種形式的芯片，原廠和芯片改裝商設計時都會加入保護設計來防止被譯碼和盜拷，因此在改裝時，芯片改裝經(jīng)銷商先要把每臺車的數(shù)據(jù)上傳到芯片改裝商去認證車身號碼、ECU編號、年份/規(guī)格。在數(shù)據(jù)確定后，相關(guān)的程序才下傳到經(jīng)銷商的電腦，技師再用刻錄機把數(shù)據(jù)寫入空白芯片或經(jīng)原來用作連接原廠檢測電腦的插口，把ECU內(nèi)的Flash-Rom芯片程序更新。這種形式的ECU改裝方法不會給予車迷任何的調(diào)整空間，但好處是省心省時，十分適合一些沒有或只是輕度改動過發(fā)動機(包括進排氣系統(tǒng))的原裝車。

　　需要注意的是，大部分人在談到ECU改裝時都只是盯著硬件上的搭配，好像換上某名牌ECU后車子便會有立竿見影的動力性能提升，這實是改裝上的一大誤區(qū)。ECU只是一件工具，不同的類別和品牌的差異要看你實際的需要。歸根究底，改裝ECU的效果要看編程人員的功力和是否有足夠的測試設備(如專業(yè)用的空燃比表、測功機等)。試想，如果編程員只抱著筆記本電腦，坐在副駕位置和車主在公路上一邊“生死時速”，一邊憑感覺去調(diào)校供油量和點火正時，這不但危險而且也不科學，調(diào)出來的效果可能比原來還要差(當然在一般街車的改裝程度上，這種方法也是基本可取的)。而在賽車場上，你常看到工程師現(xiàn)場用手提電腦調(diào)校程序，這是在原有改裝程序上根據(jù)天氣、賽道情況的程序細微調(diào)整，但不會偏離原改裝程序太多。

　　事實上改裝ECU的最大成本并不在硬件而是在軟件，要開發(fā)一套完全根據(jù)個別改裝車情況量身定做的ECU程序，需要一名資深編程員連同其他技術(shù)人員在測功機上工作一整天甚至是更長時間。說到底，如果調(diào)校技術(shù)不過硬，或是專業(yè)設備不足，應采用一些著名品牌的芯片或沿用外掛式附加電腦的隨機程序，這些可能并不是最理想的ECU改裝，但絕對是最保險和最合乎成本效益的方法.

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