別克君越外型大氣、豪華，車頭巨大的立體盾形車標(biāo)，寬大的鍍鉻前散熱隔柵、顯眼的炮筒型尾燈都彰顯東方審美神韻。美中不足的是車內(nèi)噪音有些偏大。對(duì)于對(duì)舒適性要求很高的車主來(lái)說(shuō)，可能有點(diǎn)遺憾，不過(guò)解決方法也并不是沒(méi)有。車主說(shuō)在駕乘時(shí)感覺胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是比較明顯的。其實(shí)君越噪音控制的不錯(cuò)，由于采用雙層玻璃有效隔絕外部噪音，整體隔音效果突出，特別是中低速行駛中有類似電瓶車的嗡嗡聲，雖然聲音不大卻很擾人。

要解決汽車噪聲，首先應(yīng)了解它來(lái)自何處。汽車噪聲由四大聲源：主要有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)機(jī)械噪音(引擎蓋、U型槽部位)，風(fēng)噪(四門)，胎噪(翼子板、輪弧襯板)，路噪(地板、后備箱);這幾個(gè)部位是產(chǎn)生的。所以我們就要針對(duì)性的進(jìn)行特殊處理。降低噪聲的方法無(wú)外乎兩種：治本———減少噪聲源，治標(biāo)———阻斷噪聲傳播途徑。但無(wú)論如何努力，噪聲源只能降低而不能消除。所謂治標(biāo)就是要看阻斷噪聲傳播途徑。應(yīng)車主要求，今天就來(lái)解決這輛君越的胎噪和引擎蓋噪音問(wèn)題。

胎噪：胎噪的主要來(lái)源是在輪胎的位置，可能會(huì)有車主會(huì)說(shuō)了，“那我換一條質(zhì)量好的輪胎不就能解決胎噪的問(wèn)題了嘛”！其實(shí)不然，換一條好輪胎是不能最大限度的降低胎噪，正所謂隔音就是要找到它的噪音源，胎噪的隔音源來(lái)自兩個(gè)地方：翼子板和輪弧襯板。

首先則是將輪弧襯板拆下來(lái)，用抹布將其上面的泥土灰塵清理干凈，才有利于下面貼大白鯊隔音材料。

然后將大白鯊減震板裁剪成條狀均勻地貼在翼子板的鈑金上輪弧襯板上，再用滾輪使勁按壓，使其與接觸面完全貼合。輪弧襯板上還需要貼一層大白鯊吸引隔熱棉，一套流程下來(lái)就足以能達(dá)到減震，吸音，隔熱的效果。

最后將輪弧襯板原位安裝上去。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音來(lái)源主要在發(fā)動(dòng)機(jī)上，全車的動(dòng)力系統(tǒng)都來(lái)源于這里，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是不能隨便亂動(dòng)的，只能極大化控制噪音傳入駕駛室，那就需要將U型槽和引擎蓋做隔音處理了。

引擎蓋隔音：

看到這里，又有車主會(huì)問(wèn)了：“貼的這么嚴(yán)實(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱吧”！這里用到是隔音材料是大白鯊專用引擎蓋棉，一方面它能阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出來(lái)的難聽聲音，起到隔音的作用，另一方面能起到隔熱的作用，防止引擎蓋漆面老化，但是不至于出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法散熱，損害發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。

U型槽隔音：

U型槽是距離駕駛室最近的地方，也是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音匯集的地方，這個(gè)地方的隔音馬虎不得！

汽車是人類的一大發(fā)明，時(shí)至今日汽車已不茍于運(yùn)輸為目的，功能的增強(qiáng)以人為本，速度和安全性能是理所當(dāng)然的重點(diǎn)外，娛樂(lè)性能卻是車之靈魂，人們追求的是一種快樂(lè)如風(fēng)駕駛體驗(yàn)，那么,擁有一套好的車載音響和降低環(huán)境噪音，則是必須的一項(xiàng)工作。