現(xiàn)在汽車不僅是用于交通便利，更多是身份層次的象征，享受生活的指標(biāo)，改裝音響不再只是音樂發(fā)燒友的消費，而是大眾生活的必需，是提升愛車檔次與享受生活的必備配套，汽車好音響將為長途跋涉的車友，帶來輕松激情的旅途。很多車主普遍認為原車音響很好，不用改裝，起因是每時每刻都忙于勞作。對音樂了解較膚淺，忽視了生活的情趣及品味，只是深入了解，懂得音樂，培養(yǎng)了興趣才會使生活更有質(zhì)量，更加精彩，更有味道，追求境界，其樂無窮，善等自已，升級原車音響，時刻享受曼妙音樂帶來的駕駛，將你的旅途成為音樂之旅；   作為一個資深發(fā)燒友，車主知道自己要什么樣的聲音，對德國海螺一直是“情有獨鐘”！??！車主給自己的喇叭配了德國喜力士的功放，來玩主動三分頻。 改裝配置： 處理器：日本阿爾派H800處理器 前聲場：德國海螺7系三分頻套裝喇叭 后聲場：丹麥摩洛哥A6套裝喇叭 功 放：德國喜力士A4 德國喜力士P400 新西蘭富聲1600單路功放 低 音：德國古登8寸低音 線 材：荷蘭范登豪音頻線、喇叭線 隔 音：D&J隔音王  海螺7系高音倒模在三角位，揚聲器的擺向定位很重要，決定這整套音響系統(tǒng)的表現(xiàn)；  中低音單元，磁體和音圈無論是材料還是結(jié)構(gòu)都非常成熟而經(jīng)典，可以最快速地將工作時所產(chǎn)生的熱量向外散發(fā)出去，使整個單元體系總是維持在非常穩(wěn)定的狀態(tài)中；藍色的振膜由木纖維紙制成，振膜后方表面涂覆了特殊樹脂，以進一步增加強度和改善振膜前后運動時的阻尼，同時在汽車那嚴苛而復(fù)雜的環(huán)境使用過程中起到防水的作用；振膜中央是與之相連的防塵帽，中央位置是一個醒目的海螺標(biāo)徽；    不是有個好主機和好喇叭就能得到一個好的效果。音源是由主機產(chǎn)生通過音頻信號線到達功率放大器，功率放大器將從RCA輸入的低信號音頻經(jīng)過頻率設(shè)定進行放大，再通過喇叭線將放大后的音頻傳送到喇叭上，讓喇叭將音頻還原，在過程中，音頻所通過的器材和線材都會直接影響到聲音的還原效果。所以全車線材我們采用范登豪音頻線、喇叭線；  日本阿爾派H800處理器是阿爾派最新的高端音頻處理器，擁有靈活的輸入、輸出和強大的音頻調(diào)節(jié)功能，電腦、控制面板雙重調(diào)節(jié)。從音質(zhì)上來聽，分頻點清楚，人聲部分細膩，聲音飽滿，樂器的還原真實；  德國喜力士A4+P200功放,富聲單路器功放，來推各路音階；  德國古登 SQX 08 八寸低音炮，別看個頭小，爆發(fā)力驚人；聽人聲時，低音的彈性、下潛正是車主所要的；  接下來整套系統(tǒng)調(diào)試，H800的P/C端連接到調(diào)試電腦上去，首先通過粉紅噪音碟來看整個頻譜的曲線，然后進行EQ調(diào)試；  這絕對是一套神一般的音響系統(tǒng)，薈萃了多種頂級名器，讓人迫不及待的想過把癮，體驗一次這樣的音樂洗禮。 |
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