帕薩特原車過(guò)于平淡的音響效果，即便是再好的碟片也難以重現(xiàn)真實(shí)自然的效果。原車過(guò)于尖銳而又不清晰的高音，聽起來(lái)特不舒服，嘶啞拖沓的中低音效果更是讓這位帕薩特車友難以忍受，因此進(jìn)行音響改裝實(shí)在必行。

車主喜歡聆聽流行音樂和抒情歌曲，感受那種清晰明朗，醇厚十足的聲場(chǎng)效果。試聽曼斯特喇叭之后，對(duì)其產(chǎn)生濃厚興趣，那種不驕不躁，娓娓道來(lái)的靚聲效果，最終得到車友的認(rèn)可。經(jīng)深入商討，最終確定以下配置進(jìn)行升級(jí)：

新帕薩特汽車音響改裝配置：

音源：原車主機(jī)
前門喇叭：曼斯特c6508兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：雷貝琴H6A兩分頻套裝喇叭
功放：雷貝琴RA65 五路功放
超低音單元：雷貝琴12低音
車門隔音：車德爾4門頂級(jí)隔音

開始進(jìn)行汽車音響改裝作業(yè)。安裝器材之前，先進(jìn)行車門隔音：

原車后門構(gòu)造，車門內(nèi)側(cè)鈑金表面上沒有進(jìn)行隔音處理：

德爾頂級(jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車身美觀。

后門隔音減振

車門隔音為2層隔音處理：

隔音之后安裝喇叭：
一臺(tái)雷貝琴5路功放驅(qū)動(dòng)前后門兩套喇叭，和尾箱低音單元。喇叭安裝為對(duì)位安裝，遵循無(wú)損改裝的原則。由于車門內(nèi)環(huán)境容易潮濕（洗車或雨天），我們特地為喇叭加裝了防水密封支架，然后加裝防水罩，讓加裝的喇叭得到更好的保護(hù)！

曼斯特c6508中低音單元安裝效果圖，出色的音色表現(xiàn)，讓曼斯特汽車音響經(jīng)常在高端音響系統(tǒng)中得以廣泛采用。

高音單元安裝在儀表臺(tái)上原車高音位置上。至于高音單元的安裝，更好的安裝方式就是通過(guò)A柱倒模方式安裝，這樣能更好拓寬高音聲場(chǎng)效果，使得聆聽更有意思。但車友不喜歡改變A柱外觀，因此放棄這種安裝工藝。

后門雷貝琴H6A兩分頻套裝喇叭安裝：

H6A
額定阻抗 4ohm
額定功率 60W
最大功率 120W
靈敏度  (2.83 v/m)  92DB
頻率響應(yīng) 53HZ—20KHZ
高音單元尺寸 1.0 ”
中低音單元尺寸：6. 5 ”
安裝深度：67mm

高音單元安裝在車門內(nèi)飾板里側(cè)。雷貝琴喇叭堪稱國(guó)產(chǎn)喇叭的驕傲，在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車音響領(lǐng)域，強(qiáng)人輩出，但雷貝琴純美的音質(zhì)效果使其在汽車音響改裝愛好者當(dāng)時(shí)有占有相當(dāng)大的比重。

高音單元安裝效果圖：

在高檔的外表下，雷貝琴核心效果也不平凡。雷貝琴RA65采用了雙電源設(shè)計(jì)，由一臺(tái)四聲道功放和一臺(tái)低音功放濃縮而成。前后四聲道功放采用一組電源，保證了前后聲道有充足的電流供給。低音功放部分采用一組獨(dú)立電源，并由8只大功率功放管并聯(lián)工作,有效地提高了低音功放的控制力和負(fù)載能力。優(yōu)秀的電路設(shè)計(jì)，使雷貝琴RA65在各方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。尾箱功放和低音安裝效果圖：

所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試。