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本田思域音響改裝+隔音升級(jí)

2014-7-2 17:10| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 53274| 評(píng)論: 2|原作者: 我?guī)}我自豪|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 車(chē)主一直就有改音響的想法,前聲場(chǎng)選用喜力士E62C,后聲場(chǎng)選擇了鉆石D1同軸喇叭,一個(gè)鉆石低音CXD12,用喜力士B5功放推??紤]到升級(jí)后喇叭功率動(dòng)態(tài)比原車(chē)要大,為前兩門(mén)和后備箱做一個(gè)榮茂隔音減震。 ...

       車(chē)主一直就有改音響的想法,前聲場(chǎng)選用喜力士E62C,后聲場(chǎng)選擇了鉆石D1同軸喇叭,一個(gè)鉆石低音CXD12,用喜力士B5功放推。考慮到升級(jí)后喇叭功率動(dòng)態(tài)比原車(chē)要大,為前兩門(mén)和后備箱做一個(gè)榮茂隔音減震。


升級(jí)配置
前聲場(chǎng)   德國(guó)喜力士E62C
后聲場(chǎng)   美國(guó)鉆石D1同軸
低音      美國(guó)鉆石CXD12
功放      德國(guó)喜力士BFIVE
隔音     前兩門(mén) +后備箱榮茂隔音
部分器材


施工前將保護(hù)套套在車(chē)門(mén)和座椅方向盤(pán)上,避免施工時(shí)誤傷這些部位。




下面為大家介紹這次改裝案例
隔音材料  榮茂隔音


車(chē)門(mén)鈑金一般都比較薄,很容易產(chǎn)生風(fēng)燥和鈑金的共振,隔音之后不僅有效的抵擋風(fēng)噪和共振的侵襲,還可以使車(chē)門(mén)形成一個(gè)箱體的空間,這樣才不會(huì)影響喇叭發(fā)出的音質(zhì)


尾箱是共鳴噪音的匯集地,做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外,還有效的降低低音部分帶來(lái)的共振,使得低音更加清晰,渾厚,澎湃。


思域原車(chē)的門(mén)板上的喇叭


和國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)一樣,思域車(chē)上的喇叭都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),談不上什么聽(tīng)感,聽(tīng)廣播還行,如果要播放HIFI音樂(lè),就有點(diǎn)力不從心啦。


前聲場(chǎng)安裝喜力士E62C,它的聲音很適合聽(tīng)流行和搖滾,正合車(chē)主的聽(tīng)音喜好,憑借其干凈清脆的音質(zhì),深得車(chē)主喜歡。


后聲場(chǎng)是鉆石系列的同軸喇叭進(jìn)行輔助,整體下來(lái)比原車(chē)?yán)刃Ч昧颂唷?br>

思域的后聲場(chǎng)喇叭位置不在后門(mén),在后備箱頂板上。


喜力士Bfive五路功放安裝在后排座椅靠背上。這樣安裝不會(huì)占用后備箱空間。


美國(guó)鉆石CXD12 安裝在低音箱內(nèi),強(qiáng)力的爆發(fā)能充分的補(bǔ)充整個(gè)聲場(chǎng)低頻效果,干凈利落、絲毫不拖泥帶水。




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