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途觀改裝第二波,CC3.6前剎車套裝上身

2014-7-1 20:28| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 6934| 評論: 0|原作者: srsfyyabs|來自: 愛卡汽車

摘要: 家里第一臺11年款途觀前驅,在京珠高速湖南段嚇過一次,換了進口的剎車片和德國原裝剎車盤,因為是前驅,比四驅款輕點,這次買13款的途觀四驅,決定整套換,早換早享受! 做個紀念,2210時改的剎車。今天看了一下油 ...

聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:srsfyyabs,版權歸作者以及愛卡汽車所有。

家里第一臺11年款途觀前驅,在京珠高速湖南段嚇過一次,換了進口的剎車片和德國原裝剎車盤,因為是前驅,比四驅款輕點,這次買13款的途觀四驅,決定整套換,早換早享受!
做個紀念,2210時改的剎車。今天看了一下油耗2,平均時速16公里每小時,13.5升!深圳交通的悲哀……


原廠剎車,11款前驅時已經不滿了,四驅更重,真受不了!換是必然的。


輪胎拆下來了,準備說再見!


本來要求訂這套的,現在的大眾集團很多車的剎車都是TRW的,ATE的慢慢少了,看高7(包括GTI),這款CC36的,后面的電子手剎的和夏朗等,不知是成本問題,還是性能相對舊款有所提升,但應該升級也不大,沒有比較過當然不知道,從外觀來看,是舊款的好看點。后來訂的是舊款CC36上的,好處是相對輕一點,也一定可以裝途觀上,這套就不確定,得知很多店都沒有整套,并且有些是翻新的,不敢自己上網買,在一家我這邊自己信得過的店那里訂,行家之間一般不敢騙,對普通消費者就不好說了,研究過網上價格,如果加上人工、運費和剎車油等,這里就只貴幾百元,還是實體店相對放心一點,網上自己買出了問題時處理相對麻煩一點,最后決定在深圳這邊訂,萬一有問題也好處理。


德國ATE,看樣子是后半部是鋁合金的,一碰就凹了,前半部是鐵的,看以前的帖子是比原來的分泵輕,只不過剎車盤重了,整套一定比原裝重,但重這一點點,對于一臺SUV來說,不需要太注重操控,重點是原裝位,質量也很放心,以后換剎車片和碟也容易找和便宜。


這樣看比原剎車分泵大不少。


左分泵零件號


右分泵零件號,德國貨。


分泵配重塊,兩邊的零件號一樣,瑞典制造。


擋泥板,西班牙制造。


這樣看不明顯。


這樣比就明顯了。


支架和原車的差不多大,因為原車是支架在分泵的外面,分泵就很小,而現在的支架在分泵的中間,分泵看起來比較大(不是指活塞)。


支架零件號,不分左右,德國制造。


剎車盤,345毫米,不分左右,就是比較重,但質量還好,換一套皮光一次盤的話,用兩套剎車片就要換,接近1千一個。


新舊對比,原車的是比較耐磨,磨合后看起來偏黑,而德國的看起來偏銀(是指大家都走2000公里后看,現在新盤上有銀色保護層,不是指這個),我要性能,不需要太耐磨。


剎車片零件號,德國制造。


下面是原車的,國產,是JURID的,霍尼韋爾摩擦材料有限公司旗下,好像廣州有廠,A4L普通版的剎車片也是他們代工的。上面是現在改的,PAGID德國生產的,也是大公司。


這樣看剎車片的面積是新的大一點點,中間少了條排粉溝,重點是**不一樣,還有就是現在改的摩擦系數高于原車,但粉塵多(容易臟輪圈)。


剎車油管也必須換,兩條零件號一樣。


人家進口的做工真不一樣,另外保護也好。


小零件,少一個都裝不了,兩個剎車彈簧,兩條硬油管,兩個分泵上的油管支架,兩個支架螺絲,兩個分泵平衡塊螺絲和墊片,四個油管固定卡簧。


不可能裝錯,平衡塊只有一個螺絲口對得上。


分泵油管支架也不會裝錯,只有一個方向裝得上,零件號不一樣,最后一位數字是單數就是左面,雙數是右面,大眾集團的都是這樣區(qū)分。


這是左邊的全部配件,準備裝了。


全拆了,先裝擋泥板。


盤和支架上去了。


分泵和剎車片也上去了,這里要說一下,就是分泵與支架之間的連接螺絲要用回原車上,因為沒有配過來,我問過,他們說都不配這個,除非提前說明,這個也不貴,國產原裝的幾十元一對,兩邊就得兩套。裝前先加點專門的潤滑脂進去再裝那銷,再蓋上膠蓋。


其實是先裝右邊的,裝上去新的,在沒有保證東西能裝上和沒少配件前,原車分泵是掛在那,萬一不行就直接裝回去,這是好習慣,不要拆了油管下了分泵后發(fā)現不行,裝回去就要排空了。。。


確定沒問題后把油管都裝上了,剎車彈簧也裝上了。


油管就這樣裝,位置是固定的,所以油管在減震和分泵油管支架間轉了一點角度,不影響。


這樣看不清,分泵油管支架到分泵之間是硬油管,以前是兩個接頭位置,現在變成3個位置,所以裝好后清理干凈,然后走一個星期后回去看看接頭處有沒有漏油。


這個角度看,比原裝大很多。那個平衡塊有點怪怪的。。。


左邊


右邊,裝好后去吃飯,走了9公里,已經磨得亮亮的,呵呵,另外就是這樣看過去,分泵很大,并且剎車塞得滿滿的!現在最不滿意的就是那套輪胎了。。。


走了兩千公里的剎車盤。


很新的東西,我上網查了下,邁騰、高6和明銳之類的,是54毫米的分泵,而A4L和途觀是57毫米的,還有就是我看到現在的邁騰(包括帕薩特、CC和昊銳)、高6和明銳的分泵都是顏色偏綠,不知道是為什么,而途觀和A4L的顏色很正常的銀色,廠家都是國內的ATE,不知道有什么不一樣。打算整套出,包括油管、擋泥板、剎車片、分泵和支架,清理一下粉塵跟新的差不多,用在高6、速騰和明銳上剛好,前提是16寸和是ATE的大剎車,而不是FS的小剎車,有意者企鵝:11765壹捌414


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