新CROWN皇冠執(zhí)著追求造車的初始理想——馳騁的快樂與操控的快感,實現(xiàn)了世界級高水準的行駛性能?;使诩娱L軸距和加寬輪距的舒展外形,將躍動感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。在這儒雅的外型之下,蘊涵著將行駛性能達至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實的高級車,新CROWN皇冠采用FR平臺,使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄,真正實現(xiàn)了卓越的操縱性能。 ![]() “儒雅尊貴”——這是皇冠給我的印象,像這樣大氣的豪車,開起來如果受噪音影響,又享受不到高品質(zhì)的音樂,估計什么心情都沒有了。為了更好地享受好音質(zhì)的音樂,車主對皇冠音響系統(tǒng)做了升級。 皇冠音響改裝升級配置清單 主機 喜力士AFC高轉低 前聲場 喜力士C62C 后聲場 喜力士E6X 低音 喜力士P10E 功放 喜力士A4 喜力士B-ONE 電容 喜力士CAP1000 隔音 四門大能隔音+超級溫莎 ![]() 先施工隔音 ![]() 拆下門板后,我們可以看到原車只有一張單薄的防水膜 ![]() 先做內(nèi)層 ![]() 施工人員將隔音裁剪成對應大小貼在門板內(nèi)層鈑金上,再用專業(yè)的工具將隔音壓緊,這樣做能抑制門板鈑金的共振。 ![]() 門板做好隔音第二層: 做四門隔音可以將車門密封起來,形成一個類似于家用音箱的箱體,消除聲波短路,提升喇叭的低頻效果。如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上,喇叭發(fā)聲時,由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱,強度不夠,鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫,導致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真,從而導致喇叭音質(zhì)惡化。所以,在車門鋼板上貼上隔音可以有效強化車身鋼板,減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音,猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。 ![]() 大能超級溫莎具有良好的疏水性,可以放心的貼在門板上,能有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲能量,干擾并削弱低頻噪音.從而達到降低車內(nèi)噪音的功效。 ![]() 音響器材 ![]() 這是原車拆下來的喇叭 ![]() 喜力士C62C搭載了世界頂級發(fā)燒品牌“布萊克斯(Brax)”核心技術,高音單元(C1T)和中低音單元(C6B)均采用目前世界上最高貴及磁性最強的磁性物質(zhì)——釹磁,從根本上保證音質(zhì)的純凈穩(wěn)定性,C1T為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元,出色的極低耦合共振頻率,為美妙的音質(zhì)達到一個新的高度 ![]() 兩套喇叭都是原裝位置無損安裝。 ![]() ![]() 喇叭的安裝需要極為細心,在安裝過程中需要注意的事情很多。如:安裝在車上的喇叭必須要焊接喇叭端口,并要套管保護,這樣才會在長時間的使用下都不會松脫,另外還要給喇叭安裝一個防水罩,避免下雨時的雨水滴進喇叭線圈,有效的延長喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗豐富,這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。 ![]() ![]() 后聲場喇叭安裝喜力士E6X ![]() ![]() 喜力士A4推前后喇叭,喜力士B-ONE單路功放推低音P10E。兩臺功放和電容全部安裝在后備箱,不會占原車很大的空間,車主很滿意這樣的擺放。 ![]() 喜力士P10E,自帶原廠箱體,低頻強勁有力,深沉而又不渾濁;氣壓急迫胸口,非常震撼。低頻的伸延恰到好處。 ![]()
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