杭州福特蒙迪歐致勝汽車音響改裝

摘要: 新蒙迪歐-致勝于2011年3月17日在全國(guó)上市，是長(zhǎng)安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更，且2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速雙離合變速器均為福特最新技 ...

新蒙迪歐-致勝于2011年3月17日在全國(guó)上市，是長(zhǎng)安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更，且2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速雙離合變速器均為福特最新技術(shù)，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。

改裝汽車音響對(duì)現(xiàn)在的很多人來(lái)說(shuō)都已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事情，不像以前那樣改裝汽車音響對(duì)大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)都是奢侈的事情；隨著現(xiàn)在汽車的普遍，很多車型都有了很大的降價(jià)，這樣一來(lái)，廠家為了節(jié)省成本，就只能在看不到的地方上縮減，所以即使是一些高端汽車也都需要進(jìn)行改裝，才能滿足車主那挑剔了耳朵；

致勝汽車音響改裝配置：
前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿S242 GT套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士E62C 套裝喇叭
超低音單元：美國(guó)K牌C12 12寸低音
隔音部位：四門隔音
隔音材料：安博士藍(lán)鉆，安音安博士消音王
功放1：美國(guó)ARC 2150SE二路功放
功放2：德國(guó)喜力士B5五路功放
電容：來(lái)福1法拉、喜力士1法拉
線材：美國(guó)銳克高品質(zhì)無(wú)氧銅+專業(yè)輔線

車門隔音：在之前的很多文章中我們都有介紹到車門隔音的作用，今天還是不例外的在介紹一遍：
1、安裝揚(yáng)聲器的支架、底板（車門）剛性不夠：當(dāng)汽車上的揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的聲波不但會(huì)向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)底板就會(huì)隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

車門第一層隔音細(xì)節(jié)圖：

2、安裝揚(yáng)聲器的箱體（車門）密封性不夠：中低音喇叭向前與向后兩個(gè)方向的聲波相位相差了180度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，其繞射能力強(qiáng)，使得低頻聲波的方向性很弱，由于車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會(huì)使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰勘淮蟠笙魅?即聲短路)，從而使中低頻量感不足。

從圖片中就可以看出來(lái)，道聲人是很認(rèn)真的對(duì)待每一次改裝，每一輛車的。熟練的技巧能讓你的愛(ài)車得到更好的隔音。

車門第三層隔音：安裝消音棉；在車門鋪滿消音棉，減小聲音的反射和共振。做消音隔音能填充車門內(nèi)腔，讓車門內(nèi)腔更飽滿，同時(shí)也可以形成一個(gè)類似箱體的環(huán)境，更利于喇叭的播放。

車門第三層隔音效果圖：

車門內(nèi)飾隔音：

車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，?tīng)起來(lái)舒服極了，再也沒(méi)有以往那種破鑼般的聲響

前聲場(chǎng)：
丹麥丹拿S242 GT套裝喇叭：優(yōu)質(zhì)的丹麥--丹拿揚(yáng)聲器，它輕質(zhì)量的鋁質(zhì)音圈有利于高靈敏度的實(shí)現(xiàn)，剛性極強(qiáng)的鑄造盤架有效地避免共振，保持車內(nèi)的安靜；同時(shí)采用了優(yōu)良的制造材料和聲學(xué)參數(shù)均嚴(yán)格適用于車內(nèi)使用，平滑的頻響以及自然流暢的中低音頻表現(xiàn)的淋淋盡致。

丹麥丹拿S242 中低音細(xì)節(jié)圖：兼具德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)和丹麥?zhǔn)止に嚨淖非髽O致精神。

分頻器安裝：分頻器安裝在車門處，更有利于操作與今后的再次升級(jí)。

高音單元：
Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實(shí)的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒(méi)有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，最讓人驚異的當(dāng)屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受l0ins/1000W的功率不會(huì)燒毀，這是很多單元達(dá)不到的魔鬼指標(biāo)。

高音單元安裝在車門三角窗處，這樣的安裝是可以讓高音直接到達(dá)人耳而不必經(jīng)過(guò)任何物體反射的，這樣出來(lái)的高音會(huì)顯得更純粹。

后聲場(chǎng)：
德國(guó)喜力士E62C 套裝喇叭：采用玻璃纖維蜂窩式設(shè)計(jì)的喜力士E62C套裝喇叭可以瞬間激發(fā)激情，讓音樂(lè)盡情展現(xiàn)出它的魅力。高音清晰透徹，中低音圓潤(rùn)飽滿，讓人聽(tīng)起來(lái)倍感輕松十分耐聽(tīng)。

功放與電容的安裝：其中一個(gè)功放以吊頂?shù)姆绞桨惭b在尾箱車頂，另一個(gè)功放則安裝在尾座背后，和電容安裝相鄰，這樣可以節(jié)省更多的空間。

尾箱整體安裝效果圖：可以看到，尾箱安裝了兩個(gè)功放一個(gè)超低音和電容，還是有很多的儲(chǔ)物空間的。

喜歡，一個(gè)人靜靜的看著窗外，聽(tīng)著悠揚(yáng)的歌聲；那樣的肆意是很多時(shí)候我們求而不得的；人生有很多路過(guò)的風(fēng)景，美麗卻不屬于自己，轉(zhuǎn)身擦肩而過(guò)，然后慢慢像兩條相交線，相遇直至最后的越離越遠(yuǎn)。音樂(lè)卻永遠(yuǎn)承載著我們心中的夢(mèng)，陪伴在我們身邊，默默的，傾聽(tīng)。