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佛山蘭德酷路澤V6音響改裝摩雷系列

2014-5-27 11:12| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2782| 評(píng)論: 2|原作者: 佛山酷車(chē)旋律|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 蘭德酷路澤是日系的硬派經(jīng)典越野車(chē),是陸地巡洋艦的新一代升級(jí)版,越野能力強(qiáng)大,動(dòng)力強(qiáng)勁;綜合性能強(qiáng) 大,技術(shù)領(lǐng)先;配置齊全,做工細(xì)膩,舒適性較好,是越野一族的最愛(ài),典型的硬漢代表。這臺(tái)V6也是越野E簇 的 ...
蘭德酷路澤是日系的硬派經(jīng)典越野車(chē),是陸地巡洋艦的新一代升級(jí)版,越野能力強(qiáng)大,動(dòng)力強(qiáng)勁;綜合性能強(qiáng)

大,技術(shù)領(lǐng)先;配置齊全,做工細(xì)膩,舒適性較好,是越野一族的最愛(ài),典型的硬漢代表。這臺(tái)V6也是越野E簇

的成員,新車(chē)開(kāi)回來(lái)就改裝,隔音前后可視行車(chē)記錄,音響全套系統(tǒng)。

配制清單如下:
音源:飛歌專車(chē)專用DVD導(dǎo)航
前聲場(chǎng)喇叭:摩雷聽(tīng)寶
后聲場(chǎng)喇叭:摩雷聽(tīng)寶
前后聲場(chǎng)功放:MOSCONI 120.4
超低音喇叭:捷力10W1V3-4
超低音功放:圣美歌VS500.1
電容:來(lái)福1FL
黑劍前后可視帶行車(chē)記錄
全車(chē)隔音:悍虎
線材及配件:嘉利堡
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一、產(chǎn)品介紹:
1、MOSCONI 120.4
4通道放大器
額定功率:每聲道100瓦@ 4歐姆< 1 %的THD + N
- 非常緊湊,全MOSFET的模擬放大器
- 日本金融廳前臺(tái)調(diào)節(jié)器(類似時(shí)間校正)
- 相移0-180 °
- 高級(jí)別(33歐姆)輸入與自動(dòng)遠(yuǎn)程
- 溫度控制風(fēng)扇
- 即插即用線束(可選)
- 意大利制造  
功率: 每通道120瓦@ 4歐姆
       每通道175瓦@ 2歐姆
        350瓦@ 4歐姆橋接
輸入靈敏度:(額定功率號(hào)) 0.4 V的÷ 8伏特
交叉: 高和低通(45 ÷ 225赫茲)
相移:  0-180 °
邊坡- 過(guò)濾質(zhì)量 12分貝/倍頻
大?。?nbsp; 310x200x50毫米
120.4.jpg
2、摩雷聽(tīng)寶
聽(tīng)寶.jpg
3

4、捷力低音10W1V3-4
該10w1v3是一個(gè)優(yōu)秀的選擇空間的時(shí)候很緊,功率適中。它具有淺的安裝深度(4.6。117毫米)和一個(gè)緊湊的

電機(jī)結(jié)構(gòu),使其舒適適合大量的空間,一個(gè)典型的10英寸的司機(jī)不會(huì)。缺乏一個(gè)極通,電機(jī)結(jié)構(gòu)的后可以直接

放置在一個(gè)封閉的邊界。優(yōu)良的漂移能力和線性允許它以驚人的擴(kuò)張和質(zhì)量再現(xiàn)低音。幾個(gè)JL音頻的專有技術(shù)

,提高其性能和可靠性。該10w1v3-4最好用在75W放大器功率300W–范圍和優(yōu)化在一個(gè)緊湊的0.55銅操作。

英尺(15.57升)的密封外殼。
W1V3(10 12).jpg
5、圣美歌VS500.1
單聲道D類高保真功率放大器
4 Ohm Load 1CH x 350W
2 Ohm Load 1CH x 600W
輸出功率(RMS,≤1% THD + N@2 ohms):600W
輸出功率(RMS,≤1% THD + N@4 ohms):350W
信噪比(@ 1W):>90dB
最大功率:600W
輸入靈敏度:0.2V-5V
vs500.1.jpg
二、飛歌導(dǎo)航
原車(chē)CD機(jī)
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飛歌專用DVD導(dǎo)航效果圖(專用DVD導(dǎo)航所有的尾線都是對(duì)插,安裝簡(jiǎn)單,GPS天線通過(guò)雜物合后面鉓板經(jīng)過(guò)A

柱天花板固定到后視鏡后面)倒車(chē)線與視頻線接到一起實(shí)現(xiàn)倒車(chē)后視功能。

DVD導(dǎo)航功能:收音機(jī),DVD 、CD功能,凱立德地圖,藍(lán)牙電話,藍(lán)牙音樂(lè),支持SD卡,支持USB,支持倒

車(chē)后視,數(shù)字電視,行車(chē)記錄視頻輸出,胎壓檢測(cè)。

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三、隔音部分
1、四門(mén)隔音主要是為了降低風(fēng)噪,提升音響效果而做的,拆開(kāi)門(mén)板后先將門(mén)板內(nèi)層清理干凈,再在門(mén)板內(nèi)層找

到止震點(diǎn)均勻的貼上抗振板,再在門(mén)板外層整層貼上抗振板,這樣就會(huì)讓整個(gè)門(mén)板形成一個(gè)密封的空間,不僅

降低了風(fēng)噪,還提升了音響的效果。用手指敲上去四門(mén)隔音之前和之后的聲音很明顯,做隔音之前門(mén)板敲上去

是:咣咣的聲音,做完隔音后,敲上去就是悶悶的:卟卟聲。

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2、車(chē)底板和尾箱隔音
車(chē)底板隔音:先將車(chē)底板清理干凈,再在車(chē)底板整層鋪上抗振板,再貼上一層吸音師,最后貼上一層吸音棉,

其主要作用是緩解底盤(pán)、行李箱下底盤(pán)件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)

動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車(chē)廂的共鳴音壓等。尾箱隔音主要是為了減低路噪聲、風(fēng)燥聲

、輪胎的摩擦聲、機(jī)器本身的噪音、做車(chē)尾箱隔音、對(duì)降低風(fēng)噪聲、輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的。

尾箱隔音,要先將車(chē)尾箱清理干凈,再在尾箱整層鋪上抗振板,再貼上一層吸音師,最后在重要的后車(chē)輪部位

貼上專用四輪隔音棉,很有效的降低風(fēng)噪聲,輪胎摩擦聲,還有路噪聲。
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3、前輪葉子板隔音
前后輪翼子板是底盤(pán)噪聲傳入車(chē)廂的一個(gè)主要地方,在前后輪翼子板處粘貼抗振板再貼四輪專用棉,可減少行

駛時(shí)減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。

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4、引擎是隔音隔熱,它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音棉的車(chē)輛雨天時(shí)基本不

會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大,再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用,會(huì)

加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。
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四、安裝部分

1、喇叭的安裝
定做的專用喇叭墊:外層包皮,在喇叭墊安裝喇叭上面部位貼一塊皮做防水長(zhǎng)度要能遮住喇叭為宜,用木做墊

包皮,皮有很好的彈性,這樣在喇叭的振動(dòng)中不會(huì)太硬,使聲音表現(xiàn)出很好的彈性!
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喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導(dǎo)性,低損耗、高保真,可以隔離雜波信號(hào)干擾;接線頭都

要用專用的喇叭夾,與喇叭接口接牢固,再用焊錫焊牢固,專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業(yè)的接線方式,不

容易松脫,又安全。再用6厘帶螺母的螺絲固定,這樣使安裝更安全更牢固不容易松脫。
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分音器接線:喇叭線外面套網(wǎng)管,接線頭用錫箔焊牢固再用熱縮管封口絕緣。
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前聲場(chǎng)高音安裝在原裝位,后聲場(chǎng)高音門(mén)板開(kāi)孔安裝
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2、功放的安裝

MOSCONI功放安裝在主駕駛座椅下。所有喇叭線控制線電源線外面都要套絕緣網(wǎng)管,它的作用不僅傳導(dǎo)性好

、低損耗、高保真,可以隔離雜波信號(hào)干擾;所有的接線頭都要用焊錫焊牢固,避免線絲祼露形成短路,還要

用熱縮管封口絕緣做好保護(hù)。線和線之間用扎帶分開(kāi),并用專用線材固定扣固定,避免松散,雜亂。
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圣美歌功放和來(lái)福電容安裝在副 駛駛座椅下,所有喇叭線控制線電源線外面都要套絕緣網(wǎng)管,它的作用不僅傳

導(dǎo)性好、低損耗、高保真,可以隔離雜波信號(hào)干擾;所有的接線頭都要用焊錫焊牢固,避免線絲祼露形成短路

,還要用熱縮管封口絕緣做好保護(hù)。線和線之間用扎帶分開(kāi),并用專用線材固定扣固定,避免松散,雜亂。
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3、低音擺放在尾箱

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摩雷瑪仕舞.jpg
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