FX35從車型開發(fā)販賣之際，都一直稱職滿足消費者對其使用需求，高速穩(wěn)定的駕馭反應(yīng)，全拜車型品牌傾力投注所有車輛開發(fā)技術(shù)與資源，但仍舊有不少熱血車主不斷的追求動力再次進化，為此專為動力升級而生的HKS，在近期突破技術(shù)、硬設(shè)備困境，開創(chuàng)了動力新紀(jì)元！
改裝明細(xì)
HKS鍛造活塞套件
HKS鍛造連桿套件
ACL Racing競技用強化大小波司
ARP汽缸本體螺絲上下座
HKS GT SS雙渦輪套件
Wastegate排氣泄壓閥
HKS加大噴油嘴
HKS汽油幫浦
HKS機油冷卻器
HKS AT冷卻器
HKS EVC6第六代渦輪增壓控制器
HKS F-CON V Pro3.3計算機&專用線組
HKS A/F Knock AMP2 空燃比計2代
HKS CAMP2多功能顯示計算機
HKS雙進氣香菇頭
HKS SQV連續(xù)式進氣泄壓閥
雙進氣用進氣冷卻器
HKS Full Dual 排氣管
鑄鐵頭段
Cusco廢氣回收桶
德國Eibach彈簧
Summit 底盤強化件
HRE 21寸鋼圈
 | | 精致化改裝方向，讓這部FX35不僅動力大幅增長，車輛駕駛上也更為細(xì)膩順暢！ |
突破軟硬件困境 動力大幅增長 對于Infiniti來說，要做一部車不是什么難事，要怎么做到一部盡善盡美的車，才是他們追求的目標(biāo)，以FX35的車型來說，為了滿足乘坐舒適性，龐大的車體設(shè)計營造出絕佳的車內(nèi)空間，對于發(fā)動機性能表現(xiàn)來說，雖然303匹的馬力與36.2kgm扭力表現(xiàn)，用來應(yīng)付一般駕駛需求已經(jīng)是綽綽有余！但是對于勇于追求速度表現(xiàn)的車主來說，應(yīng)當(dāng)難以滿足吧！  | 肚內(nèi)機件大幅換裝過后，對應(yīng)180匹動力跳升壓榨之下，簡單輕松對應(yīng)，動力輸出毫不手軟！
|
 | | 暗藏于發(fā)動機右側(cè)扭力之上的GT SS渦輪本體，難以讓人發(fā)現(xiàn)其存在，但又不影響動力表現(xiàn)。 |
雖然這部FX35已稍有年紀(jì)了，但這些都不足以影響車主對愛車執(zhí)著，但是駕馭動力的需求就像催眠曲般的讓人難以抵抗，不斷的朝向極限挺進！多數(shù)的車輛在此時大多會選擇執(zhí)行外掛渦輪動力提升計劃，但對于FX35來說，并非不可如此操作，但必須考慮到的是發(fā)動機室空間與雙電子節(jié)氣門搭配計算機的動作整合反應(yīng)。首先，因為配合車輛設(shè)計需求，在右前車頭發(fā)動機本體掛載了扭力箱本體，但為了滿足外掛渦輪的需求，多數(shù)的渦輪體積都無法適切裝置，選擇尺寸適切的渦輪規(guī)格卻又無法滿足動力提升要求，加上FX35 V型6缸發(fā)動機本體設(shè)計，雙電子節(jié)氣門設(shè)計，除非直接進入發(fā)動機計算機內(nèi)部進行參數(shù)調(diào)整修改，否則以一般外掛計算機技術(shù)來說，很難跟上其運作修正速度，但直寫技術(shù)對于后續(xù)車輛質(zhì)保問題來說，又會是一大困擾，為此HKS提供了最佳組合套餐，一次解決所有問題！
 | | 為了滿足雙電子節(jié)氣門高速反應(yīng)，改裝店家特別選用V Pro 3.3套裝計算機對應(yīng)，其專用線組不影響質(zhì)保問題更是令人喜愛！ |
 | | 對應(yīng)大動力輸出，21寸大腳輪轂組合，除了視覺美感之外，更兼具了安全舒適附加價值！ |
 | 依舊保持原車狀況的內(nèi)飾，可以提供駕駛者更優(yōu)越的駕駛質(zhì)感！
|
對于硬件空間問題，HKS二哥選擇了GT SS渦輪型號來適應(yīng)發(fā)動機室空間不足的問題，雖然尺寸上算是較小規(guī)格的渦輪，但是經(jīng)由特殊內(nèi)部渦輪葉片設(shè)計及球狀滾珠軸承的設(shè)計，渦輪出力極為順暢之外，動力推出反應(yīng)也更為敏銳飽滿，對于動力上的提升效益，從原本303匹、36.2kgm的基礎(chǔ)實力，到現(xiàn)在的483匹、71.5kgm的動力、扭力大幅提升，這些都清楚呈現(xiàn)出這顆GT SS渦輪的真正實力！  | | HKS EVC6渦輪增壓控制器及A/F Knock AMP2空燃比計能精準(zhǔn)有效控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，大幅提升動力效能！ |
改裝電子節(jié)氣門以提高發(fā)動機動力，以目前多數(shù)店家來說都不是什么困難事，但是對應(yīng)上雙電子節(jié)氣門的時候，兩個電子節(jié)氣門同步反應(yīng)都必須同步執(zhí)行，所有參數(shù)訊號都是倍數(shù)輸出，這些都是在改寫計算機參數(shù)時會遇上的一大課題，在這個部分改裝店家特別以HKS F-con V Pro 3.3計算機套組解決問題，加上專用線組串接，可直接撇除線組破壞影響質(zhì)保疑慮。為了滿足動力大幅提升需求，發(fā)動機腹內(nèi)機件大幅提升絕對有其必要性，改裝店家以HKS鍛造活塞、連桿套件、HKS加大噴油嘴、汽油幫浦，對應(yīng)180匹動力提升壓榨，為了承接大動力輸出，改裝店家還特地將變速箱送往美國強化變速箱、扭力轉(zhuǎn)換器，讓動力耗損降至最低！
 | 專為FX35設(shè)計的HKS Full Dual排氣管套件，對于整體發(fā)動機工作效能都能有所提升！
|
更多專題：
| 
