
相信不少BMW車主都想改善車上喇叭的音質(zhì)表現(xiàn),因?yàn)楹玫囊魳?lè)可讓人徹底放松,獲得短暫休息的機(jī)會(huì),不過(guò)這樣的念頭往往因?yàn)閮r(jià)格高、效果不確定或需改變?cè)瓘S設(shè)計(jì)而打退堂鼓,現(xiàn)在有了這套Soniqs Professional Audio專車專用喇叭,將能幫助眾多BMW車主有效且迅速的強(qiáng)化愛(ài)車音響水平。  | 所有Soniqs喇叭都是依照BMW原廠系統(tǒng)的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì),因此安裝時(shí)不需做任何修改,省時(shí)又快速。 |
通用型喇叭缺點(diǎn) 修改、變更原廠設(shè)計(jì)
車內(nèi)可視為私人生活空間的延伸,同時(shí)又具有可移動(dòng)的特性,因此若把汽車音響的音質(zhì)提升,不只擁有比家用音響更高的實(shí)用性,對(duì)于縮短旅途的時(shí)間感受將有極大的裨益,而過(guò)去想要大幅度改善汽車音響等級(jí),往往需要某些程度上的修改原車設(shè)計(jì),這些修改包含有加裝FRP或木質(zhì)音箱于車門或A柱飾板上、加裝可能占去不少行李廂空間的擴(kuò)大機(jī)/分音器,或花時(shí)間拆除車內(nèi)座椅與地毯,只為藏好一大把喇叭與電源線,而這樣的情況還會(huì)因?yàn)楦难b等級(jí)高低,而有更大幅度的修改甚至破壞,這些改裝對(duì)于音質(zhì)的強(qiáng)化當(dāng)然有非常大的提升效果,甚至成為音響比賽的奪冠Demo Car,但對(duì)于非發(fā)燒級(jí)的車主來(lái)說(shuō),并非是多數(shù)人可接受的改裝方式,也因?yàn)槿绱瞬艜?huì)特別引進(jìn)這套專為BMW車型所開發(fā)的專車專用Soniqs Professional Audio升級(jí)喇叭。這套系統(tǒng)在開發(fā)之初,就以不修改原車系統(tǒng)為方向進(jìn)行設(shè)計(jì),因此安裝時(shí)能完全對(duì)應(yīng)BMW原車的高中低喇叭安裝孔、喇叭訊號(hào)線與擴(kuò)大機(jī)/分音器電源線等,如此不只不用擔(dān)心會(huì)破壞原廠結(jié)構(gòu),還能省去許多安裝時(shí)間,幾乎當(dāng)天就能交車,對(duì)于現(xiàn)代忙碌社會(huì)的特性有著極大的優(yōu)勢(shì)。
 | 中高音喇叭都設(shè)有高檔分音器進(jìn)行控制,讓每個(gè)喇叭各司其職,發(fā)揮應(yīng)有的純靜音質(zhì)表現(xiàn)。 |
 | 連前車門上方三角飾板內(nèi)的高音喇叭也有推出升級(jí)產(chǎn)品,且考慮到其發(fā)聲頻率,特別采用特殊涂層絲質(zhì)軟球頂?shù)脑O(shè)計(jì),以強(qiáng)化高頻音質(zhì)所需的純凈度與指向性。 |
 | 連原廠安裝于兩張前座椅下方的重低音喇叭,都有對(duì)應(yīng)的強(qiáng)化品可換裝,且還特別透過(guò)獨(dú)立的擴(kuò)大機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),使得瞬間輸出功率可達(dá)720W,使超低音頻的發(fā)聲效果更為低沉且準(zhǔn)確。 |
擴(kuò)大機(jī)分音器俱全 喇叭用料不馬虎
雖然這組由英國(guó)設(shè)計(jì)的Soniqs Professional Audio喇叭系統(tǒng),是對(duì)應(yīng)BMW原廠喇叭而開發(fā)的產(chǎn)品,不過(guò)這不代表它就沒(méi)有好音質(zhì),在喇叭用料與周邊系統(tǒng)搭配上,都相當(dāng)講究,首先是安裝在前車門三角飾板與后障板上的4個(gè)高音喇叭,考慮到其發(fā)聲頻率,特別采用特殊涂層絲質(zhì)軟球頂?shù)脑O(shè)計(jì),以強(qiáng)化高頻音質(zhì)所需的純凈度與指向性;安裝在前車門飾板內(nèi)與后障板上的中音喇叭,采用羊毛混合體+玻纖粒子噴涂來(lái)制做音盆,在輔以重量極輕的鋁質(zhì)音圈與強(qiáng)力磁鐵,提供最真實(shí)自然的人聲還原性;至于兩個(gè)安裝在前座下方的九寸重低音喇叭,除擁有與中音喇叭相同制程外,還特別透過(guò)獨(dú)立的擴(kuò)大機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),使得瞬間輸出功率可達(dá)720W,帶來(lái)精準(zhǔn)且下潛極深的低頻聲音,不但耳朵聽得到,身體更能感受得到,透過(guò)全面且高水平的喇叭系統(tǒng),讓換裝此套系統(tǒng)的BMW車主,擁有上乘的音質(zhì)享受。
 | 所有接頭都與原廠設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng),因此安裝時(shí)不用剪線,就能完成安裝,對(duì)于希望提升音質(zhì)又想保持原廠設(shè)計(jì)的車主來(lái)說(shuō),是一大福音。 |
這套系統(tǒng)所需的施工時(shí)間約為4個(gè)小時(shí),幾乎所有新款的BMW車型皆可對(duì)應(yīng),這組喇叭套件相對(duì)于原廠系統(tǒng)來(lái)說(shuō),音質(zhì)已有相當(dāng)明顯的提升,如果想要獲得更佳的音質(zhì)表現(xiàn),則建議或許可多投入一點(diǎn)預(yù)算,替四個(gè)車門進(jìn)行隔音工程,施工時(shí)間則因車門飾板本來(lái)就要拆下安裝喇叭,因此時(shí)間只會(huì)增加約2個(gè)小時(shí),但完工后的高音純凈度與低音延伸性,是沒(méi)有進(jìn)行隔音工程時(shí)所無(wú)法比擬的。  | 這把是加裝擴(kuò)大機(jī)與分音器會(huì)用到的喇叭與電源線組,省卻大把線組的情況下,安裝時(shí)就不會(huì)將內(nèi)飾拆光光,4~5個(gè)小時(shí)內(nèi)就可完工交車。 |
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