| 奧迪A4這一款車型無論是從外觀上還是性能上，都是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車。它的方向盤操控準(zhǔn)確，隨著開車人的動(dòng)作，前輪和車頭都非常的靈活，哪怕是做極限動(dòng)作，也能感到車身動(dòng)作平穩(wěn)順暢，通過繞樁和變線測(cè)試流暢輕松，成績(jī)不俗，也因此受到大批車主的熱擁，而今天這位奧迪A4的車主把車長(zhǎng)驅(qū)而來，跟專業(yè)的技術(shù)師傅一直在交流關(guān)于音響的音效問題。其實(shí)作為一款國(guó)內(nèi)來說也算是一款豪車，但是為啥車主會(huì)有這樣的問題，技術(shù)師傅坐進(jìn)車內(nèi)試聽之后得出了結(jié)論，原來豪車也不一定會(huì)有好的音樂享受，這不，對(duì)于今天過來的這位車友來說，要的不僅是一個(gè)舒適的駕乘體驗(yàn)，而且對(duì)于音質(zhì)的要求也是極高的。下面我們?nèi)谈R頭去透析下奧迪A4的改裝過程吧！ 先來上幾張車的靚照看看：  改裝配置： 前聲場(chǎng)：意大利PHD CF6.1 后聲場(chǎng)：意大利PHD FB86 功放1：意大利PHD 4060 功放2：美國(guó)ssl21200 低音：鉆石TX102 配件：鳴悅線材 高轉(zhuǎn)低 隔音：榮茂四門隔音 部分優(yōu)質(zhì)器材請(qǐng)往下看哦~  首先看到的是拆掉裝飾板后的原車門，基本看不到任何隔噪的設(shè)施   拆開車門鈑金后，開始安裝榮茂隔音，榮茂四車門隔音，不但能把車內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境變成類似于箱體的立體空間，更重要的是在這樣的環(huán)境下，能減少或者說從根本上降低噪音對(duì)人體的傷害，最大化的還原車內(nèi)的音效表現(xiàn)   四個(gè)車門安裝好榮茂隔音后，就可以安裝喇叭了，前聲場(chǎng)安裝的是PHD CF6.1套裝喇叭。師傅說，PHD的暢銷級(jí)別音質(zhì)型揚(yáng)聲器，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，它的中音非常溫潤(rùn)且音域?qū)拸V，在很多方面，它甚至有能力讓其他品牌萬元級(jí)別的產(chǎn)品黯然失色。需要注意的是，CF系列不推薦全頻帶使用，師傅們建議搭配PHD4060功放，60-85HZ高通分頻使用。  上張?zhí)貙?br>  高音原位安裝，安裝在儀表盤旁   工藝好不好，最重要的是在細(xì)節(jié)部分，技術(shù)師傅在安裝喇叭的同時(shí)，安裝了防水墊及防水圈，它能更好的防水防塵  后聲場(chǎng)安裝的是PHD的FB86，師傅們介紹這是一款經(jīng)典的套裝，合適搭配功率稍小的功放或者原車主機(jī)直接推動(dòng)。喇叭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮了這一點(diǎn)，為了盡量節(jié)約每一分能量，分頻器僅僅對(duì)高音做分頻，而低音設(shè)計(jì)為全頻段使用  來張?zhí)貙?br>  高音原位安裝  拆來的原車?yán)龋夹g(shù)師傅在試聽的時(shí)候就感到聽感非常的嘈雜，高音不精準(zhǔn)，中音不渾厚，整體效果表現(xiàn)不佳  喇叭安裝好后，車門復(fù)原，無任何的損傷，師傅們還細(xì)心的做了吸塵跟清潔的工作  四車門的喇叭安裝好了之后，師傅們就開始動(dòng)手安裝功放及低音了，首先安裝的是PHD4060的功放，師傅說，它是PHD功放第五代，最新升級(jí)改良的2013款提供的3款產(chǎn)品?？赡苁侵两駷橹棺畎舻摹皹菲鳌?。全系列功放產(chǎn)品，可以滿足最苛刻的發(fā)燒友的需求，為之提供最佳聲音表現(xiàn)。優(yōu)雅的超薄設(shè)計(jì)，保守的額定功率，簡(jiǎn)便的安裝程序，內(nèi)置電子分頻器，精心挑選的原件，精良手工制造，大容量?jī)?nèi)置散熱槽，而這些居然僅僅是產(chǎn)品的一部分特點(diǎn)而已。  安裝位置，如圖：  仔細(xì)看看，師傅們每根線都做了線材保護(hù)，品質(zhì)更有保障  然后安裝的是SSL21200功放  SSL21200功放安裝好了后，如下圖，緊接著師傅們安裝低音了，此次安裝的是鉆石TX102的10寸低音，低音安裝好后，基本的音響升級(jí)就差不多接近尾聲了，伴隨著師傅們滿頭的大汗，車主迫不及待的跑進(jìn)車內(nèi)試聽，如果用孩子來形容，一點(diǎn)也不為過，那種純粹的喜歡帶動(dòng)著現(xiàn)場(chǎng)的每一位，師傅們也是非常欣慰的擦著汗水，做著收尾的工作  |
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