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杭州大眾CC汽車(chē)全車(chē)隔音降噪作業(yè)

摘要: 大眾CC全車(chē)隔音降噪作業(yè) 汽車(chē)隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧隔音減震、前后四翼子板、引擎蓋隔音減震綠色環(huán)保隔音材料：大能隔音王大能吸音王大能低頻王大能引擎蓋覆膜首先來(lái)看看車(chē) ...

大眾CC全車(chē)隔音降噪作業(yè)

- 玩改車(chē)

汽車(chē)隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧隔音減震、前后四翼子板、引擎蓋隔音減震
綠色環(huán)保隔音材料：
大能隔音王
大能吸音王
大能低頻王
大能引擎蓋覆膜

首先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音施工作業(yè)

前門(mén)隔音，車(chē)門(mén)隔音為三層隔音施工。車(chē)門(mén)隔音能使車(chē)門(mén)鈑金變得更加厚實(shí)，在減少來(lái)自車(chē)門(mén)空腔共振、噪音影響的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)更近似于獨(dú)立箱體，從而提升音響效果。
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車(chē)門(mén)里層隔音減震

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車(chē)門(mén)隔音完成之后，車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，關(guān)門(mén)聲非常沉！

前門(mén)隔音效果圖

車(chē)門(mén)護(hù)板上也進(jìn)行吸音處理

駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧隔音減震

針對(duì)駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。小心拆卸原車(chē)尾箱附件之后，尾箱并未發(fā)現(xiàn)有隔音設(shè)施，鈑金直接暴露出來(lái)。

駕駛艙底板第一層隔音減震處理

第二層吸音處理

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駕駛艙底板三層隔音效果圖

尾箱整體隔音效果圖

前后翼子板隔音

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。