進(jìn)行全面的全車隔音降噪施工處理，在最大程度上減少邁騰的車載噪音影響，營(yíng)造更加舒適寧?kù)o的駕駛環(huán)境；同時(shí)升級(jí)前后門兩套喇叭加裝一臺(tái)功放驅(qū)動(dòng)，提升邁騰的音響效果，讓高音更加清晰自然，中低音更加醇厚飽滿，整體音響效果聆聽(tīng)起來(lái)更加舒服自然。

邁騰全車隔音降噪：
隔音材料：榮茂隔音 能低頻王 大能吸音王 安博士消音王
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板及后輪弧隔音減震、前后四翼子板隔音、引擎蓋隔音減震

邁騰汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭

 駕駛艙底板同樣是三層隔音，分別為：隔音減震、大能低頻處理、安博士吸音

第一層榮茂隔音減震處理
  
  
第二層大能低頻處理
  
第三層的安博士頂級(jí)吸音處理
  
尾箱隔音部分：

這是第一層的大能隔音減震施工作業(yè)。
  
  
后輪弧減震效果圖
  
后輪弧隔音降噪
  
  
尾箱駕底板施工工藝和駛艙底板工藝一樣，車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
 

前后四翼子板隔音減震
  
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
  
音響升級(jí)部分：

前門以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭安裝過(guò)程
  
喇叭安裝墊：
眾所周知，車門內(nèi)是非常潮濕的，下雨天、洗車時(shí)都會(huì)有水流入車門內(nèi)。所以在安裝喇叭時(shí)，防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理，否則木板一旦吸水、吸潮后就會(huì)變得發(fā)脹、變得松散，很快就壞掉了。我們使用的木墊圈，全部采用防水清漆浸漬處理。

聽(tīng)寶套裝寬闊的聲場(chǎng)效果，醇厚的中低音讓音響效果更豐富飽滿
  
聽(tīng)寶絲膜高音安裝位置
  
車門護(hù)板上的第三層隔音
  
后門摩雷聽(tīng)寶套裝喇叭和哈磊功放安裝過(guò)程
  
分頻器和中低音單元安裝
  
加裝防水罩更好地保護(hù)喇叭
  
哈磊SA-804功放安裝在尾箱懸掛安裝
  
  
升級(jí)完畢