寶馬320大能隔音升級，車主之前有一臺銳志在我們順德道聲做過隔音升級，對于銳志隔音后的效果很滿意，現(xiàn)在銳志換成寶馬了，車主還想繼續(xù)體驗隔音升級帶來的駕駛舒適感。  下面為大家介紹這次寶馬隔音升級案例，先拆下門板，看看寶馬車門的內部結構吧。   寶馬320沒有配置高音單元，門板上有只有一個中音喇叭，門板上維修洞被一張防水膜封住了，前門后門都一樣。   與一些經(jīng)濟車型相比，寶馬的門板鈑金厚度稍有加強，內層門鈑金上還能看到原廠貼的一塊減振阻尼片   寶馬原車都已經(jīng)有隔音了，為什么還要為寶馬升級隔音呢？ 大能認為原車隔音與專業(yè)隔音之間有著很大的差距，原車隔音非常的粗糙，專業(yè)隔音則非?？孔V，兩者間具體存在以下五種區(qū)別： 第一，在選用材料方面，原車隔音材料系統(tǒng)通常選擇通用型材料，效果僅達到一般工業(yè)化標準；而專業(yè)級隔音改裝用的是專業(yè)級特效材料，效果能達到豪華升級型。 第二，施工時間方面，因為原車隔音系統(tǒng)是流水線安裝工藝，所以材料效果及用量具有局限性；而專業(yè)級隔音，由專業(yè)人員進行手工操作，力求從各個方面發(fā)揮材料的特性，比較專業(yè)可靠。 第三，成本方面，原車隔音對材料成本控制非常嚴格，如使用瀝青阻尼片，價格僅50-70元，但對人體危害大；而專業(yè)隔音首先考慮隔音效果，成本并不是考慮的首位因素。 最后，在設計工藝上，原車隔音后期維修預算較多工藝孔洞，會造成大量噪音涌入車內，易產生駕駛安全隱患；而專業(yè)隔音，通常是專車專案，依汽車的情況設計滿意施工方案，并嚴格封堵無用孔洞，力求達到更高更好的隔音效果，可提高行車安全。 由此看來，原車隔音是不能跟專業(yè)隔音相提并論的。更進一步的延伸，做好汽車隔音也許不只是錢的問題，也不只是隔音降噪效果的問題，它能從很大程度上保障你乘車舒適、行車安全。   好的隔音產品由于采用了環(huán)保輕質的隔音材料，全車隔音的增重大約在30KG左右，相對于車輛的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性，使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如，加裝之后可以在車體內部形成一層均勻的丁基橡膠層和鋁膜層，對車體本身的強度也有增加，一定程度上提高了安全性。 車地板施工隔音   車地板隔音施工的重點解決發(fā)動機噪音與路面噪音，大量的低頻噪聲是解決這兩種噪音的難點，大能獨有的低頻王不僅能高效的解決低頻噪聲，同時降低發(fā)動機排氣管向車內的傳熱。   后備箱為車內的噪音主要來源之一，對這個部位進行隔音處理，將有效的降低路噪，同時強化后備箱鈑金結構讓尾箱共振噪音得到削弱，后輪的胎噪亦能得到抑制。   汽車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下將會過早老化！瞧瞧下圖中寶馬引擎蓋發(fā)動機上方，那一塊的顏色明顯和其他部位有異。  隔音處理后不僅減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘烤，讓您的愛車“臉面”永葆光亮，同時可以有效吸收發(fā)動機噪音，減少發(fā)動機噪音向車外傳遞。   -end- |
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