自從奔馳A45 AMG發(fā)布以后，一些廠家隨即推出了相關(guān)的改裝產(chǎn)品。而巴博斯（BRABUS）作為公認(rèn)最權(quán)威的“御用”廠商，推出過無數(shù)令人咋舌的高性能車型，卻遲遲沒有對(duì)A45 AMG有什么大動(dòng)作。終于在今年，巴博斯將“辣手”伸向了奔馳A45 AMG，以其為藍(lán)本推出了自己的改裝車，巴博斯B45。

　　巴博斯英文原名“BRABUS”。比起官方中文名稱，它在改裝迷心中有另外一個(gè)愛稱叫“奶罩巴士”（BRA和BUS拆開念的結(jié)果）。名字看似“溫婉”，其實(shí)巴博斯從來不缺狠貨。

　　巴博斯版本的A45 AMG已經(jīng)重新命名為“B45”。外觀部分第一眼就能留意到微顯殺氣的19寸雙色輪圈，相比原廠18寸，應(yīng)該屬于外觀和操控上的雙重提升。

　　中網(wǎng)上的奔馳標(biāo)已經(jīng)替換成了巴博斯的“B”字標(biāo)識(shí)。同時(shí)巴博斯將其前下擾流、側(cè)裙、后視鏡以及后下擾流全部替換成了碳纖維材質(zhì)。新加上的尾翼也是由碳纖維制成。

　　只在外觀上做文章可不是巴博斯的風(fēng)格。在動(dòng)力方面，新?lián)Q裝的“PowerXtra B45”引擎控制單元直接提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。從原廠的360馬力/450?！っ滓慌e提升到了400馬力和499.8?！っ?。

　　這里最可貴的不是只換電腦就提升了動(dòng)力，而是巴博斯將最大扭矩輸出小心的控制在了500牛·米以內(nèi)，這剛好是奔馳A45 AMG傳動(dòng)系統(tǒng)的最大設(shè)計(jì)扭矩。和之前一些廠商做出更大扭矩的產(chǎn)品卻需要用戶自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)相比，巴博斯彰顯了嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的大廠風(fēng)范。

　　在這樣的動(dòng)力推動(dòng)下，巴博斯B45的0-96km/h加速時(shí)間只用4.2秒，比奔馳原廠A45 AMG提升了0.2秒。看似提升有限，其實(shí)巴博斯已經(jīng)在有限的條件下極大地優(yōu)化了其產(chǎn)品性能。奔馳AMG在2.0T后驅(qū)車上調(diào)校出4.4秒的0-96km/h加速成績(jī)已經(jīng)很優(yōu)秀了，而巴博斯通過更換電腦就再次提高了0.2秒，并且前提是不超過原廠設(shè)計(jì)的扭矩上限，“御用”改裝廠發(fā)威，最終受益的應(yīng)該還是用戶吧。