好的汽車隔音產(chǎn)品由于采用了環(huán)保輕質(zhì)的隔音材料，全車隔音的增重大約在30KG左右，相對于汽車的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性，使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如，加裝之后可以在車體內(nèi)部形成一層均勻的丁基橡膠層和鋁膜層，對車體本身的強(qiáng)度也有增加，一定程度上提高了安全性。 此次一臺新銳志將升級全車大能隔音，針對原車容易產(chǎn)生和傳遞噪音的部位做隔音降噪處理，提升銳志駕駛的舒適度。  新銳志的造型一如既往的給人沖擊感，外形是很酷，那么銳志是車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否和外形一致呢？我們拆開看看先。  很可惜，豐田、本田車系大部分車型都差不多，拆了門板，就能看到原車車門鈑金上的那張防水薄，而且原車車門上也基本看不到有什么隔音減振措施。  單薄的車門鈑金很容易在汽車行駛時引起共振，因此我們需要做的就是抑制車門共振，將隔音材料粘貼在車門鈑金上，加強(qiáng)門板厚度抑制共振噪音產(chǎn)生。  車門內(nèi)外雙層都需要隔音，外層隔音將門板整個密封，原車那些穿線孔和維修洞都被封住讓門板形成一個密封的空間，不但降低風(fēng)噪的干擾還能提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)。   在引擎蓋部位做隔音處理降低發(fā)動機(jī)噪音，兩層隔音措施，不但有效降低引擎噪音，還能隔絕發(fā)動機(jī)熱量保護(hù)引擎蓋漆面光亮如新   車底盤隔音   底盤位置再搭配上低頻王，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效?？捎行ё钃跻?、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。   對尾箱部位進(jìn)行隔音處理，將有效強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低路噪和排氣管的噪音，解決共鳴噪音在尾箱來回的反射和放大     -end- |
GMT+8, 2025-7-18 09:05 , Processed in 0.032231 second(s), 31 queries .
