好的汽車(chē)隔音產(chǎn)品由于采用了環(huán)保輕質(zhì)的隔音材料，全車(chē)隔音的增重大約在30KG左右，相對(duì)于汽車(chē)的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高車(chē)輛的舒適性，使行駛中聽(tīng)音樂(lè)和交談更加輕松自如，加裝之后可以在車(chē)體內(nèi)部形成一層均勻的丁基橡膠層和鋁膜層，對(duì)車(chē)體本身的強(qiáng)度也有增加，一定程度上提高了安全性。 此次一臺(tái)新銳志將升級(jí)全車(chē)大能隔音，針對(duì)原車(chē)容易產(chǎn)生和傳遞噪音的部位做隔音降噪處理，提升銳志駕駛的舒適度。  新銳志的造型一如既往的給人沖擊感，外形是很酷，那么銳志是車(chē)身結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否和外形一致呢？我們拆開(kāi)看看先。  很可惜，豐田、本田車(chē)系大部分車(chē)型都差不多，拆了門(mén)板，就能看到原車(chē)車(chē)門(mén)鈑金上的那張防水薄，而且原車(chē)車(chē)門(mén)上也基本看不到有什么隔音減振措施。  單薄的車(chē)門(mén)鈑金很容易在汽車(chē)行駛時(shí)引起共振，因此我們需要做的就是抑制車(chē)門(mén)共振，將隔音材料粘貼在車(chē)門(mén)鈑金上，加強(qiáng)門(mén)板厚度抑制共振噪音產(chǎn)生。  車(chē)門(mén)內(nèi)外雙層都需要隔音，外層隔音將門(mén)板整個(gè)密封，原車(chē)那些穿線孔和維修洞都被封住讓門(mén)板形成一個(gè)密封的空間，不但降低風(fēng)噪的干擾還能提升安裝在門(mén)板上喇叭的音質(zhì)。   在引擎蓋部位做隔音處理降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，兩層隔音措施，不但有效降低引擎噪音，還能隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)熱量保護(hù)引擎蓋漆面光亮如新   車(chē)底盤(pán)隔音   底盤(pán)位置再搭配上低頻王，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。   對(duì)尾箱部位進(jìn)行隔音處理，將有效強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低路噪和排氣管的噪音，解決共鳴噪音在尾箱來(lái)回的反射和放大     -end- |
GMT+8, 2025-10-14 00:52 , Processed in 0.030325 second(s), 31 queries .
