| 噪音，他來自多個方向，不同的車所來的方向也是不同。如何有針對性進(jìn)行隔音降噪工作才能夠真正起到作用，一般來講在隔音之前我們都會詢問車主噪音是通過什么部位進(jìn)來（畢竟是長時間開這輛車，也會很清楚的了解到自己愛車的噪音是從那里來），通過以上的詢問我們會根據(jù)經(jīng)驗對對應(yīng)的部位進(jìn)行對應(yīng)的處理。就那這輛長安悅翔來講開了2年多一點時間車主覺得噪音很大通過交流得知底盤噪音很大以及車門方向，在和他一起試駕體驗的過程中也注意到這個問題當(dāng)然還有一個就是發(fā)動機噪音，因為這種噪音屬于通過防火墻過來的目前在隔音降噪方面是不能夠防火墻做隔音的，所以我們只能加強對u型槽方向的施工。 全車隔音降噪的部位包括：葉子板+u型槽+引擎蓋+車門密封+車門隔音制震+底盤隔音制震+后備箱隔音制震+后尾門制震    在以往的案例中，也許你沒有看到原車車門被拆下來之后的效果，聽我們講你不相信，現(xiàn)在看到這圖片你就知道了，這層膠布時間已久就掉，因為那膠軟了，所以有很多車開了一段時間之后發(fā)現(xiàn)下雨的時候漏水或者車內(nèi)飛塵很大，也許就是通過車門過來的哦 。   拆裝的時間相對會長一點， 在拆裝完之后就要開始進(jìn)行清潔出來，清潔處理的方式是首先是用吸塵器洗塵；然后使用帕子擦拭，以保證干凈的環(huán)境讓制震板能夠粘貼的更好。圖為后備箱被拆光之后的效果圖，以及葉子板被拆的情況。   首先是葉子板的做法，葉子板的做法是在葉子板上面加強一層然后加上棉共同組成減震，車的鐵皮上面也會貼上制震條，以減少他的共振造成的噪音。   4門雙層隔音降噪，里面的一層做法為制震，以加強車門的強度，外面一層的做法為密封，這樣做的好處是共同搭檔能夠起到非常好的減震以及隔音效果，做了之后從車門傳過來的聲音明顯會減少很多。    后備箱和底盤首先施工的做法是制震，當(dāng)然制震的方式也是有很多的，根據(jù)車型的不同某些貼法是有所改變的   制震的貼法是先貼上，然后使用木棒等工具壓緊，這樣才能夠保證制震能夠起到效果，如果沒有壓緊的話是無法起到對應(yīng)的作用。     在貼吸音棉的過程中和做隔音一樣，要預(yù)留一些洞這樣在裝他的內(nèi)飾板的時候就不會出現(xiàn)把做好的隔音扯掉。所以在做隔音的時候最好還是到專業(yè)的店家進(jìn)行施工作業(yè)，這樣的效果才能夠達(dá)到好的效果并且還不會損壞你的愛車。   在進(jìn)行完成隔音降噪之后，在為自己的愛車進(jìn)行簡單的音響改裝升級，以讓自己能夠有更好的駕駛享受。賣車的時候還可以拆下來。 在做完全車隔音降噪之后，明顯的改善是將車開起速度之后明顯的噪音降低以及過減震帶的時候共振不會那么大，從而真正的降低了原車的噪音。讓你有一個更好的駕駛環(huán)境，愉快的駕駛同時也能夠享受到音樂給你帶來的緩解。 |
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