豐田普拉多,喜歡越野的朋友都不會(huì)陌生,一米九的大個(gè)子,肌肉感十足,絕對(duì)稱(chēng)得上是一個(gè)“硬漢”,不過(guò)硬漢也要有他柔情的一面,今天硬漢就要來(lái)豐富自己細(xì)膩溫柔的內(nèi)在,當(dāng)然想要成為內(nèi)外兼修的“移動(dòng)伴侶”,一套出色的音響系統(tǒng)必不可少。進(jìn)入今天的主題,確定了今天改裝的配置清單。
原車(chē)車(chē)門(mén) ![]() ![]() ![]() ![]() 車(chē)門(mén)第一層隔音是用條形貼法,條形貼法并不是節(jié)省材料,條形貼法可以使車(chē)內(nèi)的共振頻率相互抵消,從而打到制振、消音的最終目的。 ![]() ![]() ![]() ![]() 第二層隔音 ![]() ![]() ![]() ![]() 第二層隔音是整張貼滿(mǎn),使車(chē)門(mén)形成一個(gè)密閉的箱體,讓喇叭更充分的發(fā)揮。 喇叭安裝 德國(guó)零點(diǎn)GROUND ZERO GZHC-65C HYDROGEN氫系列是零點(diǎn)的經(jīng)典系列! 氫系列的喇叭有著優(yōu)異的音樂(lè)品質(zhì),絲膜球頂,壓鑄鋁架,貴氣的Kevlar音盆這些精心挑選的材料確保聲音的品質(zhì)無(wú)與倫比。 ![]() ![]() ![]() ![]() 喇叭墊是用高密度板做的,再刷上以層玻璃鋼,防水防腐且永不變形,堅(jiān)固耐用,其外表再包裹上一層皮革,高端大氣。真正的技術(shù)是體現(xiàn)在小細(xì)節(jié)上! 前聲場(chǎng)的分頻器 ![]() 后聲場(chǎng)用的也是德國(guó)零點(diǎn)的套裝喇叭,GZTC-165TX ![]() ![]() ![]() ![]() 接下來(lái)是功放的安裝 隱藏在座椅底下的AQ超低音功放。 ![]() 在副駕駛座椅底下的零點(diǎn)功放 ![]() GZHA功放以其尊貴黑色高光鏡面的外觀,大功率的放大管等而著稱(chēng) ![]() 處理器用魔術(shù)貼粘在零點(diǎn)功放上 K牌的低音我想不用我再多介紹,對(duì)汽車(chē)音響稍有了解的人都知道它在音響界的地位! 這次用的是SOLO系列的10寸低音裝在為SOLO特別制作的箱子。放在霸道那“龐大”的后尾箱絲毫不占空間。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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