改裝展上的紅色350Z，并加裝了一套BenSopra外觀套件，這組套件今年GTR車(chē)型上身之后，便得到了廣大的關(guān)注，一路躥紅。原來(lái)大洋彼岸也是一樣。

精致的改裝套件和車(chē)身配合的天衣無(wú)縫

碩大的GT尾翼一直從車(chē)架延伸到尾部

全面改裝的機(jī)艙令戰(zhàn)斗指數(shù)飆升

效仿美國(guó)直線加速賽的肌肉車(chē)頗有一番風(fēng)味，龐大的外露式機(jī)械增壓器就是最好的論證。

態(tài)度決定一切，就連一個(gè)小小的排氣管都焊接的平滑無(wú)比，態(tài)度真的可以決定一切。

　　肌肉車(chē)也是展會(huì)的組成部分之一，車(chē)主也是地地道道的美國(guó)人，它們與日系車(chē)一起組成了東西合并的改裝盛宴，沒(méi)有一絲沖突的元素存在。

　　汽車(chē)改裝并非日本人或日本車(chē)的專(zhuān)利，例如那些歐洲的超級(jí)跑車(chē)和豪華車(chē)們，是金子放在哪里都發(fā)光這句話簡(jiǎn)直是太合適了，再加上巧妙的改裝，不吸引車(chē)迷的眼球就怪了。

法拉利經(jīng)典之作 F40

RWB風(fēng)格的老款保時(shí)捷911，多層次的尾翼和寬體套件是RWB的風(fēng)格。

　　SUV在日本的歡迎程度并沒(méi)有像我們國(guó)家這么熱，但是戰(zhàn)斗范的改裝手段是少不了的，原本就威風(fēng)凜凜的卡宴經(jīng)過(guò)日本人的裝扮，頓時(shí)又兇惡了不少。

天生的死對(duì)頭 法拉利和蘭博基尼

　　由于展館的位置有限，一些同樣出眾的改裝車(chē)不得不委屈在了停車(chē)場(chǎng)。不過(guò)不要緊，是金子遲早要發(fā)光的。對(duì)于改裝愛(ài)好者們來(lái)說(shuō)，在哪看車(chē)其實(shí)都一樣。

　　停在展館外圍的謳歌NSX，這個(gè)素有日本四大國(guó)寶級(jí)跑車(chē)的家伙，風(fēng)頭從誕生之日起就沒(méi)有減過(guò)，就算停在場(chǎng)館外，也一定會(huì)吸引大批的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)膜拜。

同樣停在外圍的美國(guó)范老爺車(chē)，圖騰般的油漆非常光鮮。

　　下面來(lái)到了停車(chē)場(chǎng)，第一眼就被這個(gè)全身紫色的G37所吸引住了，21寸的大腳也格外搶眼。這顯然是一位美國(guó)朋友的車(chē)，因?yàn)閺恼w的改裝風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，頗有些DUB的影子。

　　當(dāng)你看到silvia之類(lèi)的車(chē)，他們一般的改裝風(fēng)格都是漂移范兒，如果你改了別的風(fēng)格就是個(gè)例，要么就是真的不入流了。例如這臺(tái)S15，戰(zhàn)斗范永遠(yuǎn)是silvia最正宗的改裝風(fēng)格。

意大利的國(guó)寶康塔什

　　結(jié)語(yǔ)：對(duì)于改裝而言，日本可以算是全球改裝流行元素的起始地之一，幾乎每一次的東京改裝展都會(huì)掀起一陣新的改裝浪潮，本屆也一定不會(huì)例外。并且和國(guó)內(nèi)相比，每一次的展出車(chē)輛都不會(huì)出現(xiàn)很高的重復(fù)性，很少有看見(jiàn)一輛車(chē)會(huì)出現(xiàn)多次展會(huì)的情況，態(tài)度和創(chuàng)新可能是我們真正要去學(xué)習(xí)的地方。

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